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Fahrzeugkomponenten

Schwerlastverkehr

Brennstoffzelle versus Wasserstoffverbrennungsmotor

Für PKW gelten batterie-elektrische Antriebe als Favorit, für den Güterverkehr gilt diese Technik als nicht machbar. Alternativen sind Oberleitungs-LKW, synthetische Kraftstoffe oder auch Wasserstoff. Bei Wasserstoff gibt es zwei Alternativen: Brennstoffzelle oder Wasserstoffverbrennungsmotor.

Software-Entwicklung fürs Fahrzeug

Arm stellt neue Architektur vor

Mit SOAFEE – Scalable Open Architecture for Embedded Edge – bezeichnet Arm seine neue...

Lithium-Ionen? Natrium? Oder Feststoff?

Die relevantesten Batterietechniken für Elektroautos

Wir haben unseren Power-Experten Ralf Higgelke zu den aktuellen Batterietechniken,...

Brennstoffzellenantrieb voraus

Poleposition mit Wasserstoff

Forze Hydrogen Racing bringt Brennstoffzellen-Mobilität auf die Rennstrecke. In der...

Gefährdete Automobilindustrie

Im Fokus von Cyberkriminellen

Die Automobilindustrie ist stark von Ransomware-Angriffen bedroht, so das Ergebnis...

Der BMW iX 5 Hydrogen auf der IAA

Quo Vadis Wasserstoff-Auto?

Der BMW iX 5 Hydrogen war das gallische Dorf der IAA Mobility 2021. Alternative...

Themenwoche Alternative Antriebe

Testfahrt mit Wasserstoff im Tank

BMW setzt als einziger deutscher Autobauer auf den Wasserstoff-Antrieb für PKW und...

Mehr Präzision für Elektromobilität

Strommessung im Antrieb von E-Autos

Die Miniaturisierung führt bei Invertern für die Kontrolleinheit des Elektromotors zu...

Die Neuvorstellungen der IAA

15 neue Elektroauto-Modelle im Überblick

Die IAA Mobility 2021 in München stand ganz im Zeichen der Elektromobilität. Wir zeigen...

Die Elektronik automotive präsentiert

Die Themenwoche »Alternative Antriebe«

Der Online-Schwerpunkt »Alternative Antriebe« zeigt ab 13. September exklusive...