Produkt

Fahrzeugkomponenten

Alternativen gibt es einige

Batteriefahrzeuge – wirklich sinnvoll?

Ende 2018 wurden die CO2-Grenzwerte für neue Autos in Europa verschärft. Bislang sollten die Emissionen ab 2021 auf 95 g CO2/km begrenzt werden, das nächste Ziel lautet: Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen von Neuwagen nochmals um 37,5 Prozent auf…

LeddarTech

Lidar für den Massenmarkt

Um hochautomatisiertes Fahren (Level 3) zu ermöglichen, gilt Lidar als unumgänglich.…

Finale Erprobung des Porsche Taycan

Von der Simulation am PC über den Prüfstand auf die Straße

Der Porsche Taycan absolviert letzte Testfahrten auf dem Weg zur Serienreife. In…

ISELED alliance grows strongly

Digital "ISELED" LEDs for autonomous driving and sharp displays

11 new members from various industries have joined the ISELED Alliance: Originally…

Unter allen Bedingungen

Elektrische Drehmomentregelung für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Drehmomentregelungs-Systeme werden seit vielen Jahren bei den Automobilherstellern…

Vorstände und Aufsichtsräte bei Daimler

Gremienbesetzung bei Mercedes-Benz und Daimler Truck steht

Aufsichtsrat und Vorstand von Daimler haben sich über die künftige Gremienbesetzung…

Zukunft der Mobilität

Klimafreundlich mobil – aber wie?

Werden Diesel und Benzin teurer? Gibt es bald nur noch E-Autos zu kaufen? Oder tanken wir…

Preis für nachhaltige Mobilität

Lindau gewinnt

Die Europäische Kommission hat die Stadt Lindau mit dem »EUROPEANMOBILITYWEEK Award 2018«…

Speed auf der Strecke

Venturi-Sieg beim Formel-E-Rennen in Hongkong dank ZF-Antrieb

Seit 2016 verbindet ZF und Venturi eine Technologiepartnerschaft in der FIA Formel E. Für…

Smart Mobility / Kommunikation

Herausforderungen bei elektrischen Antriebsarchitekturen

Gleich ob rein elektrisch oder hybrid, das elektromagnetische Rauschen fordert jedes…