Produkt

E-Mobility und Infrastruktur

3 Megawatt Ladeleistung im Blick

Verdreifachung der Ladegeschwindigkeit bei E-Lkw

Ab dem Jahr 2024 könnte eine Ladeleistung von 1 MW für E-Lkw bereits Industriestandard sein. Doch das reicht für den Schwerlastverkehr nicht aus. Deshalb sind 3 MW Ladeleistung und 15 Minuten Ladezeit das Ziel. Die TU München und MAN Truck and Bus arbeiten daran, dies zu erreichen.

TotalEnergies und Valeo kooperieren

Neue Kühlungsmethode für E-Fahrzeug-Batterien

TotalEnergies und Valeo beabsichtigen, gemeinsam eine neuartige Methode zur Kühlung von...

Elektroautos aus China

BYD etabliert deutsches Händlernetz

Der chinesische Elektroauto-Hersteller BYD hat sein Händlernetz für Deutschland...

40-Tonner im Höhenrausch

Elektrische Sattelzugmaschine überquert Tiroler Arlbergass

Im Rahmen einer Versuchsreihe hat der eActros 300 als Sattelzugmaschine erfolgreich den...

Masterplan Ladeinfrastruktur II

68 Maßnahmen für den schnelleren Aufbau von Ladeinfrastruktur

Bundesminister Wissing hat heute den vom Kabinett beschlossenen Masterplan...

Elektrofahrzeuge

Die drei wichtigsten Designaspekte für EV-Ladestationen

Beim Design von EV-Ladestationen sind flexible Konnektivität und Sicherheit...

Autonome Lkw-Fahrten in Europa

Hamburg wird erstes Testfeld

Hamburg soll in den kommenden Jahren europaweit das erste Testfeld für Transporte mit...

Mobilitätssimulator für Singapur

Ein ganzer Stadtstaat als Simulation

Der City Mobility Simulator von TUMCREATE-Forschern unterstützt Singapur bei der...

Schnell laden an jedem Ort

Onboard-Konvertierung sorgt für Kompatibilität von 800-V-Autos

Die Inkompatibilität zwischen der Ladeinfrastruktur und 800-V-Fahrzeugen ist...

Made in Europe

»Upcell-Allianz« fördert Batterieindustrie

Gemeinsam eine Wertschöpfungskette für die Entwicklung der europäischen...