Produkt

E-Mobility und Infrastruktur

Netzentgelte leistungsabhängig senken

Spitzenlastkappung mit bidirektionalem BMW i3 umgesetzt

In einem Forschungsprojekt hat die Forschungsstelle für Energiewirtschaft (FfE) den Use-Case Spitzenlastkappung erfolgreich umgesetzt. Durch die Integration eines rückspeisefähigen BMW i3 über eine spezielle 11-kW-DC-Wallbox auf CCS-Basis von Kostal…

Der Fiat 500 wird 65

Wieviel Zukunft hat das Kultauto?

Egal ob Italien oder Deutschland: Der Fiat 500 ist Kult. Seit Jahrzehnten ist er für das…

Die Qualität sichert den Erfolg

Hochwertige Ladesysteme für Elektrofahrzeuge

Die Mobilität der Zukunft ist elektrisch. Eine wichtige Rolle kommt dabei dem EVSE…

Mitgliederversammlung des VDIK

Künftig alle klimafreundlichen Antriebstechnologien nutzen!

Im Mittelpunkt der Diskussionen im Rahmen der VDIK-Mitgliederversammlung standen der…

Expansion im Fernen Osten

Webasto verbreitert Footprint in Asien

Um dem steigenden Bedarf nach Dach- und Batteriesystemen für Fahrzeuge im…

Vector-Controllersoftware vSECClib

ISO-15118-20-Funktionen verfügbar

Vector bringt seine Kompetenz für das elektrische Laden in verschiedenen Gremien mit ein…

E-Kompakttransporter Sevic V500e

Perfekt für den urbanen Einsatz

Nachdem Sevic seinen Elektrokompakttransporter Modell V500e im April angekündigt hat,…

Renewable material

Making electric car batteries from wood

Can graphitic carbon in batteries be replaced by a more sustainable material? One…

Einfach auf Elektromobilität umsteigen

Subaru und The Mobility House kooperieren

Problemlos stromern: Die Markteinführung des vollelektrischen Subaru Solterra im Sommer…

Verbrennermotor vor dem Aus

Wie umweltfreundlich sind E-Fuels wirklich?

Dem Verbrennermotor in Autos droht bis 2035 das Aus in Europa. Manche Autohersteller und…