Produkt

Batterien und Akkus

Universität Jena

Hybridmembran verhindert Dendriten bei Lithium-Metall-Batterien

Lithium-Metall-Batterien können viel mehr Energie pro Gewichtseinheit speichern als Li-Ion-Akkus. Deren größte Herausforderung ist die Bildung von Dendriten, die eine solche Batterie zerstören können. Ein neuartiger Separator von Forschenden der…

Renault

Chinesischer Partner investiert Milliarden in Batteriefabrik

Der chinesische Envision-Konzern will in Nordfrankreich bis zu zwei Milliarden Euro in…

»Nur noch« Batteriepartner

Panasonic verkauft alle Tesla-Anteile

Panasonic hat sein milliardenschweres Aktienpaket am US-Elektroautobauer und…

Congo is far ahead

The Top Ten Cobalt Producers

The Democratic Republic of Congo is the largest producer of cobalt, accounting for 60…

Porsche und Customcells

Joint Venture für Hochleistungs-Batteriezellen

Porsche tätigt den nächsten Schritt in der Elektro-Offensive: Der Sportwagenhersteller…

Festkörperbatterien

Grenzflächen weniger problematisch als gedacht

In Festkörperbatterien müssen die Ionen mehrere Materialgrenzen überwinden, was diverse…

Kongo liegt weit vorne

Die Top-Ten-Kobalt-Produzenten

Mit einem Anteil von 60 Prozent ist die Demokratische Republik Kongo größter Förderer von…

Alternative zu Lithium-Ionen-Akku

CATL stellt Natrium-Ionen-Batterie im Juli vor

Auch wenn moderne Batterien heute hauptsächlich auf Lithium-Ionen basieren, steht eine…

Volvo Cars und Northvolt

Gebündelte Kraft bei Batterieentwicklung und -produktion

Die Volvo Car Group plant, ein Joint Venture mit dem Batteriehersteller Northvolt zu…

Batteriemarkt

E-Mobilität treibt Wachstum

Die wachsende Nachfrage nach Elektro-Autos hat dem Markt für Batterien im vergangenen Jahr…