Produkt

Batterien und Akkus

Validierung der Batterie-Lebensdauer

»Das Testen ist viel simulativer abbildbar«

Die Batterie eines Elektroautos ist das teuerste Verschleißteil und entscheidet über die Lebensdauer und den Restwert eines E-Fahrzeugs. Das Münchner Unternehmen Twaice ist auf Software zur Batterieanalyse spezialisiert und bietet TÜV-zertifizierte…

Schlecht für die Mobilitätswende

Lithium-Ionen-Batterien dürften deutlich teurer werden

Nach Informationen des Branchendienstes Shanghai Metals Market sind die Kosten für…

Entwicklungszentrum für Batterien

Volvo Cars und Northvolt planen Eröffnung für 2022

Im Jahr 2022 wollen Volvo Cars der Batteriehersteller Northvolt ein gemeinsames…

Second Life

Energiespeicher aus gebrauchten E-Fahrzeug-Akkus

Mit etwa 80 Prozent Restspeicher sind Batterien nicht mehr für den weiteren Betrieb in…

Investition in Elektromobilität

ASAP nimmt Versuchshalle am Standort Wolfsburg in Betrieb

Die ASAP-Gruppe hat an ihrem Standort Wolfsburg eine neue Versuchshalle für Entwicklungs-…

Aktualisierter Systembaukasten

Batteriemanagement für Kleinserien und Prototypen

Sensor-Technik Wiedemann (STW) hat seinen mBMS-Systembaukasten überarbeitet, der den…

Produktion von Zellkontaktiersystemen

Elektrifizieren automatisieren

Bei der Elektrifizierung der Mobilität liegt ein Hauptaugenmerk auf der…

Weco-Stiftleiste

Kühlluftsteuerung von E-Auto-Batteriezellen

WECO Contact hat im Rahmen eines Automotive-Projekts eine neuartige Stiftleiste für eine…

Texas Instruments

Buck/Boost-Wandler für Batterie-Langläufer

Mit dem neuen bidirektionalen Buck/Boost-Wandler (TPS61094) von Texas Instruments kann die…

ADS-TEC Energy

Ladestationen für Schnellladenetz in Spanien

ADS-TEC Energy bringt ihre Ultra-Schnellladesysteme nach Spanien, wo ein flächendeckendes…