Produkt

Batterien und Akkus

Kobaltbedarf wird kräftig steigen

Wo kommt „sauberes“ Kobalt für E-Autos her?

Kobalt wird unter teils menschenunwürdigen Bedingungen gefördert und könnte knapp werden. Was jetzt zu tun ist, erklärt Rohstoff-Experte Lars-Peter Häfele von Inverto im Interview mit Markt&Technik.

Kobaltbedarf wird kräftig steigen

Wo kommt »sauberes« Kobalt für E-Autos her?

Kobalt wird unter teils menschenunwürdigen Bedingungen gefördert und könnte knapp werden.…

Materialbeschichtung für Batteriezellen

Volkswagen investiert 10 Millionen Dollar in Batterieforschung

Volkswagen investiert 10 Millionen US-Dollar in das Startup Forge Nano und stärkt so seine…

Ausweitung des Produktionsnetzwerks

Mercedes-Benz Cars baut Batteriefabrik in Polen

Im Zuge der Elektrooffensive baut Mercedes-Benz Cars eine Batteriefabrik am polnischen…

Akkuwechsel-Stationen für E-Fahrzeuge

NIO stellt erste Route in China fertig

NIO hat sein erstes Netzwerk an Batteriewechsel-Stationen fertiggestellt. Entlang der…

Toyota und Panasonic

Joint-Venture für Autobatterien

Toyota Motor und Panasonic gründen ein Joint-Venture, um ab 2020 gemeinsam Batterien für…

Neuer Standort in Krefeld

Deutsche Tochter von GS Yuasa zieht um

Lager und Büro wird GS Yuasa Battery Germany künftig an einem Standort in Krefeld…

Schwimmend in die Energiezukunft

Energieautarke Siedlung sticht in See

Die schwimmende Wohnsiedlung Schoonschip bei Amsterdam wird mit Solaranalagen, Wärmepumpen…

Energiespeicherung der Zukunft

Die stille Kraft der Superkondensatoren

Superkondensatoren stehen bei der Entwicklung zukünftiger Leistungselektronik selten im…

PV-Anlagen sinnvoll nutzen

Elektromobilität für die Agrarwirtschaft

Mit Hybridtraktor und stationärem Batteriespeicher können Landwirte die PV-Anlage nach dem…