Analog- / Mixed-Signal

Automotive-DC-DC-Wandler

Tiefsetzsteller mit zweitem isoliertem Ausgang

Im Auto arbeiten die Leistungshalbleiter gewöhnlich an der Hochspannungsbatterie mit 400 V oder mehr, während sich die IGBT- oder MOSFET-Treiber aus der 12-V-Batterie speisen. Um sich einen zusätzlichen isolierten DC-DC-Wandler zu sparen, hat STMicroelectronics die Isobuck-Technologie entwickelt.

FGIC oder BFE?

Batteriemanagement - die »Qual« der Wahl

Geht es um das Batteriemanagement von Li-Ionen-Batterien, bietet Renesas Electronics...

Spannungswandlung

Gibt es eine »Commoditisierung« in diesem Bereich?

Spannungswandler werden in so gut wie allen elektrischen Geräten eingesetzt. Sie werden...

ADU-Schaltungen für hohe Ansprüche

Intermodulationseffekte des Taktsignals eindämmen

Taktquellen und andere schaltende Elemente können Intermodulationseffekte erzeugen und...

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Operationsverstärker zum Geburtstag

ROHM bringt mit der BD8758xY-Serie (BD87581YG-C, BD87582YFVM-C) ein- und zweikanalige...

Filterdesign

Auswirkungen von Layout, Vias und Bauform auf das EMV-Verhalten

Über korrektes PCB-Layout und Filter für die Versorgungspins digitaler ICs finden sich...

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Energieeffizienz der Cloud erhöhen

Immer mehr nutzen Cloud-Computing, was den Energiebedarf in die Höhe treibt. Um diesem...

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Isolierte MagI³C Power Module kontrolliert den 24V Industrie Bus

Welche Herausforderungen stellt die Leistungselektronik für die Industriesteuerung an...

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Integrierter 650-V-GaN-FET für Automotive-Anwendungen

Mit dem LMG3525R030-Q1 hat Texas Instruments seinen ersten Automotive-qualifizierten...

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Leitfaden zu Einsatz & Norm eines 1 W isolierten DC/DC-Wandlers

Bei der Betrachtung von galvanisch getrennten DC/DC-Wandlermodulen im unteren...