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Fraunhofer ISI (Institut für System- und Innovationsforschung)

Fraunhofer ISI

Studie: Plug-in-Hybride viel durstiger im Alltag

Eine neue Studie mit Realdaten von fast einer Million Fahrzeugen zeigt: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag ein Vielfaches der offiziellen WLTP-Werte und fahren oft kaum elektrisch. Das stellt CO₂-Bilanzen, Förderpolitik und EU-Regeln infrage – mit möglichen Folgen für Hersteller und Klimaziele.

Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen

Elektro-Lkw kommen ins Rollen

Für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors ist insbesondere die Dekarbonisierung des...

Electric trucks

1000 charging locations in Europe are enough

Fraunhofer ISI and Amazon have looked at how many fast-charging stations for electric...

Elektro-Lkw-Verkehr

1000 Ladestandorte in Europa reichen aus

Das Fraunhofer ISI und Amazon haben sich angesehen, wie viele Schnellladestationen für...

E-Lkw werden wettbewerbsfähig

Emissionsfreie Lkw profitieren von sinkenden Kosten

Eine Studie des Fraunhofer ISI hat die künftige Kostenentwicklung emissionsfreier Lkw...

Forschungsförderung des Bundes

Massive Kürzungen der Fördermittel bremsen Energiewende aus

2024 zeichnet sich durch eine substanzielle Reduktion der Förderung für die...

PCIM Europe 11. bis 13. Juni

In der Herzkammer der Leistungselektronik

Einmal mehr trifft sich die Welt der Leistungselektronik in der Frankenmetropole...

Nachholbedarf bei Schnellladesäulen

Umfangreiches Hochleistungs-Ladenetz für E-Lastwagen erforderlich

Wegen neuer EU-Vorgaben zu Schnellladesäulen für E-Lastwagen im Fernverkehr sehen...

Fraunhofer ISI

»Nein zum großflächigen Einsatz von E-Fuels in Lkws und Pkws«

Günstigere Alternativen, hoher Energiebedarf zur Herstellung, fragwürdige Umweltbilanz...

Fraunhofer-Studie

E-Scooter und E-Bikes verringern die Emissionen in der Stadt

Die Nutzung von E-Scooter und E-Bikes hat in den vergangenen Jahren insbesondere in...