Elektronik automotive

VW Golf GTE

Plug-in-Hybrid mit Power

Wie sein Konzernbruder Audi A3 e-tron soll der Golf GTE nicht nur Benzinknauserern, sondern auch Fahrdynamikern Freude bereiten. Erstere wird vor allem der Nominalverbrauch von 1,5 l/100 km interessieren, die anderen eher die üppigen 350 Nm…

Europäische Neuwagen

Durchschnittlicher CO2-Emissionswert sinkt

Um 5,5 Gramm pro Kilometer auf 126,8 Gramm pro Kilometer ist der Durchschnittswert 2013 im…

Bordnetz

Mit elektronischen Komponenten das Energiemanagement optimieren

Trotz der deutlich gestiegenen Komplexität des Bordnetzes gibt es aus der Sicht von…

Volkswagen

Das beliebteste VW-Originalteil feiert 40. Geburtstag

Elektrik und Elektronik erobern immer neue Einsatzgebiete im Fahrzeug, doch dieses…

Preh

Spezialfolie für hochglänzende Bediensysteme

Für einen besonderen Glanzeffekt im neuen BMW X5 soll das mit einer edlen…

XMOS

Neue AEC-Q100-qualifizierte Mikrocontroller

Von Infotainment- und Fahrerassistenzsystemen bis zur Motorsteuerung: Die neuen…

Micronova

Verbesserte Visualisierung von Testprozessen

Die EXtended Automation Method (EXAM) von Micronova wird als konzernweites Tool zur…

Autonomes Fahren

Wohin mit dem Lenkrad?

Das automatisierte Fahren wird die Bedienkonzepte im Auto grundlegend verändern. Welche…

Neue Mikrocontroller-Baureihe

In 24 Stunden zum Prototypen

Freescale setzt mit der Ankündigung einer ARM-basierten Kinetis Mikrocontroller-Baureihe…

ams

Referenzdesign für E-Bike-Batteriemanagementsysteme

Das Referenzdesign für ein controllerloses Ladungsausgleichs- und…