参展商和访客的制动痕迹 

德国许多大型展览可能会对 56 万名访客这个数字感到满意。法兰克福的 IAA 展则不会这样。汽车工业必须预先在几个方面应对不利条件。

法兰克福国际汽车展 (IAA) 必须应对 2019 年参展商和访客数量的大幅下降。尽管如此， VDA 总裁 Bernhard Mattes 透露了 IAA 展最后进行的猛烈冲刺。

在周末，大约有 15 万游客来到法兰克福参加最重要的国际汽车展。越野课程、试驾和电动汽车赛道特别受欢迎。在 IAA 期间，超过 3 万名访客进行过这些方面的体验。

“在 IAA 2019 展上，访客总数超过了 56 万名 — 达到百万人口大关半数以上的水平。再没有其他的汽车展能够具有如此高的数字覆盖率：它遥遥领先，是最重要的移动出行平台，市值超过 5 亿。这是令人印象深刻的证据，表明人们对汽车和可持续发展的个人出行的兴趣仍然很高。这届 IAA 展已证明其吸引力。这一结果使我们感到乐观。IAA 展正在将自己从纯粹的汽车博览会转变为一个综合的移动出行平台。在本届 IAA 展上，我们成功地与各类评论家展开了对话，并将 IAA 发展成为未来移动出行国际讨论论坛。政界客人的数量从未如此高过。”德国汽车工业协会主席 Bernhard Mattes 说道。

但是，Mattes 的乐观声明不应掩盖访客数量下降 31％ 的事实。2017 年，尚有 810,400 位访客参加了 IAA 展 

Mattes 也对媒体的回应感到满意：来自 95 个国家约 7800 名记者认可 IAA 展，媒体代表中的外国记者占比为 46％。
 
Mattes 的结论：“一届 IAA 展之后又面临着另一届 IAA。整个行业的转型也在改变着 IAA。我们正朝着促进对话和增进真实体验的互动形式迈进。而且，我们将在数字化领域进一步发挥作用。”目前，正在与 VDA 会员公司密切合作，创建新的 IAA 理念。Mattes 说道：“如果我们今天将自己限制在展览区域，那么希望明天我们能为城市居民带来更多的新出行方式。”与此相关的是场地问题。法兰克福仍然是活动中心，但还有其他吸引人的选择。我们在得出结论时会表达我们的相关意见。我相信：与已经非常成功的 IAA 2019 相比，IAA 2021 会更加令人兴奋、更富有体验感且更加以对话为导向。”其中有一点非常清楚：Mattes 将不再对此负责。因为他已经在 IAA 展上宣布从 VDA 总裁这个职位上离任。