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Low-Power-Transponder

Zuverlässige Wegfahrsperre durch sichere AES-Authentifizierung und niedrigem Kopplungsfaktor

19. April 2012, 8:58 Uhr | Steffi Eckardt

Atmel stellt mit dem ATA5580 einen Low-Power-Mikromodul-Transponder auf Basis eines Mikrocontrollers seiner AVR-Baureihe vor. Der Transponder kommt für Remote-Keyless-Entry-Systeme in Fahrzeugen zum Einsatz.

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Die Komponente beinhaltet den offenen Wegfahrsperren-Protokoll-Stack des Herstellers mit integrierter AES-128-Kryptografie-Einheit, einer Niederfrequenz-(LF)-Wegfahrsperren-Schnittstelle für Stromversorgung und bidirektionale Kommunikation sowie eine LF-Antenne.

Der ATA5580 wird in einfache mechanische Schlüssel eingegossen und üblicherweise mit einem separaten Remote-Keyless-Entry-System kombiniert. Daher enthalten der Transponder sowie der Remote-Keyless-Entry-AVR-Mikrocontroller ATA5795 dieselbe LF-, Protokoll- und AES-Implementierung, so dass sich beide Arten von Schlüssel in einem einzigen System problemlos nutzen lassen.

Der ATA5580 ist in einem LGA-ähnlichen Gehäuse ohne Lead Frames untergebracht und überzeugt daher mit einem guten ESD-Verhalten. Weiterer Pluspunkt: Aufgrund des niedrigen Stromverbrauchs und des hohen Modulationsindex verfügt der Baustein über einen Kopplungsfaktor im Bereich von 1 Prozent, während eine komplette AES-Authentifizierung läuft. Der ATA5580 soll Autoherstellern die Umstellung von veralteten Kryptografie-Systemen auf AES ohne kostenintensive Re-Designs der mechanischen Schließzylinder ermöglichen. Der AVR-Mikrocontroller verfügt über 8K Flash- und 2K EEPROM-Speicher mit integriertem offenen Wegfahrsperren-Software-Stack, der bei der Herstellung programmiert wird. Der Protokoll-Stack ist unter Open-Source-Lizenz verfügbar.

Das Wegfahrsperren-Protokoll des Transponders ist weitreichend via EEPROM konfigurierbar, so dass sich Parameter, wie Authentifizierungszeit gegen Kopplungsfaktor/ Bitsicherheit optimieren lassen. Dadurch ist die Kommunikationsverbindung robuster.

Muster des Low-Power-Transponders ATA5580 sind ab sofort erhältlich. Der ATA5580 und der ATA5795 werden durch das Entwicklungskit ATAK51001 unterstützt, das Hard- und Software-Referenz-Designs für die Entwicklung kompletter Fahrzeug-Zugangsanwendungen beinhaltet.