Wissmann: Deutsche Marken in den USA - Yes we can!
Fortsetzung des Artikels von Teil 2
Wissmann: Deutsche Marken in den USA - Yes we can!
Diese positive Aussage gelte auch für die Standortpolitik der deutschen Hersteller: »Seit vielen Jahren bauen unsere Unternehmen ihre Produktion im Nafta-Raum kontinuierlich aus«, sagte Wissmann. 2008 haben sie ihre dortige Fertigung um 5 Prozent auf
776.000 Fahrzeuge erhöht; das sind 15 Prozent der gesamten Auslandsproduktion deutscher Hersteller (2005: 10 Prozent). Dieser Anteil wird sich in den nächsten Jahren aufgrund des Produktionsstarts des VW-Werks in Chattanooga/Tennessee noch einmal erhöhen.
Allein in den letzten vier Jahren haben die deutschen Hersteller ihre Fertigung im Nafta-Raum um 75 Prozent auf 775.000 Einheiten erhöht, während das Exportvolumen in diese Region in diesem Zeitraum in etwa stabil blieb. »Damit macht sich die deutsche Automobilindustrie Schritt für Schritt unabhängiger von Währungsschwankungen, zugleich unterstreicht diese Entwicklung die große Bedeutung Nordamerikas im globalen Produktionsverbund und als Exportdrehscheibe«, sagte Wissmann.
Auf die Vereinigten Staaten entfallen 13 Prozent des gesamten deutschen Pkw-Exports, wertmäßig entspricht das sogar einem Anteil von 16 Prozent. »Die Vereinigten Staaten sind damit – nach Großbritannien – vom Volumen her unser zweitgrößter Exportmarkt, wertmäßig sogar unser wichtigster«, so Wissmann. Trotz des zwischenzeitlich schwachen US-Dollarkurses habe die deutsche Automobilindustrie 2008 einen automobilen Handelsbilanzüberschuss mit den USA in Höhe von 15 Mrd. Euro erwirtschaftet. Allein die deutschen Zulieferunternehmen exportierten Waren im Wert von insgesamt knapp 3 Mrd. Euro in die USA.
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