Toyota will Batterie-Elektro-Fahrzeug einführen
Fortsetzung des Artikels von Teil 1
Toyota will Batterie-Elektro-Fahrzeug einführen
Auch wenn die neue Generation kompakter Stadtautos und künftige Elektrofahrzeuge wichtige Säulen der Unternehmensstrategie von Toyota zu einer ökologisch nachhaltigen Mobilität sind: Hybridfahrzeuge mit kombiniertem Verbrennungs- und Elektromotor, wie der Prius, bleiben für Toyota zunächst die zentrale Antriebstechnologie.
Der Automobilhersteller beabsichtigt, schon früh in der nächsten Dekade jährlich eine Million Fahrzeuge mit kombiniertem Verbrennungs- und Elektroantrieb zu verkaufen. Das Ziel will Toyota mit zehn neuen Hybrid-Modellen auf unterschiedlichen Weltmärkten erreichen. Zwei davon debütieren bereits in Detroit: die neue Generation des Prius und der Lexus HS250h.
Der ursprüngliche Plan, in 2010 weltweit eine große Zahl an Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHV) an gewerbliche Kunden zu geben, wurde geändert. Schon Ende 2009 startetToyota ein Leasingprogramm, das 500 Prius mit Plug-in-Hybridantrieb und Lithium-Ionen-Batterien umfasst. Die ersten 150 Fahrzeuge gehen dabei an US-Kunden.
Die ersten 500 Prius mit Plug-in-Technologie werden intensiven Analysen unterzogen. Die Leasing-Kunden sollen dabei die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit der neuen Lithium-Ionen-Batterien testen. Die Toyota-Ingenieure erwarten dadurch aufschlussreiche Feedback-Daten zur Handhabung der Plug-in-Technologie im Alltag.
»Das Prius-Leasingprogramm wird uns Informationen darüber geben, wie und wann wir die neuen Produkte in großer Zahl auf den Weltmärkten anbieten können«, sagt Irv Miller. »Unser Geschäft ist nicht mehr nur einfach die Entwicklung und der Verkauf von Fahrzeugen. Wir müssen vielmehr neue Mobilitätslösungen für künftige Herausforderungen finden, um gerüstet zu sein für die noch größeren Hürden danach.«
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