Automotive

Emissionen im Schwerlastvekehr senken

Traktionsfähiger Sattelauflieger zur Antriebsunterstützung

Fahrzeughersteller müssen die Treibhausgas-Emissionen neuer Lkw deutlich senken. Im Verbundforschungsprojekt evTrailer2 wird das Konzept eines traktionsfähigen Sattelaufliegers zur kooperativen Antriebsunterstützung schwerer Lkw entwickelt.

ADAC

Kritik an verbraucherunfreundlicher Förderung von E-Autos

Der ADAC hat die Reform der staatlichen Förderung von Elektroautos scharf kritisiert. Mit…

Voll betriebsbereit ab Ende 2024

Dekra baut neues Testzentrum für automobile Batteriesysteme

Das neue Testzentrum für automobile und stationäre Batteriesysteme ist im…

Würth Elektronik

Klappferrite jetzt auch für die Automobilbranche

Der Klappferrit hat den Ruhm von Würth Elektronik als EMV-Spezialist mitbegründet. Nun…

Autonomes Fahren

Wichtige Fortschritte durch Kognitive Neuroinformatik

Die Arbeitsgruppe Kognitive Neuroinformatik der Uni Bremen hat in einem…

Ausstellung in Fürth

Das Bobby-Car – Kult auf vier Rädern

Das Bobby-Car kennt so gut wie jedes Kind. Auch Erwachsene lieben das rote Rutschauto. Nun…

Airbnb für Ladesäulen

Ladestationen zum Sharing-Modell machen

Das dänische Start-up Monta, das Software für das Laden von E-Autos entwickelt, und der…

So geht einfaches Lademanagement

Preiswerte Ladeinfrastruktur für Mehrfamilienhäuser von Mahle

Mit dem Mahle chargeBIG6 lassen sich bis zu sechs Elektrofahrzeuge gleichzeitig am…

Kleiner, leichter und leistungsfähiger

ZF präsentiert neueste Generation von E-Antrieben

ZF stellt neue Elektroantriebe für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge vor, die sich durch eine…

AURIX TC4xx sollen die ersten sein

Infineon erhält Prozesszertifizierung nach ISO/SAE 21434

Die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (United Nations Economic…