Automotive

sLH2-Technik

Neuer Standard für die Flüssigwasserstoff-Betankung

Daimler Truck und Linde Engineering präsentieren mit sLH2 eine Betankungstechnologie für Flüssigwasserstoff (Subcooled Liquid Hydrogen). Das neue Verfahren ermöglicht eine höhere Speicherdichte, eine größere Reichweite sowie ein schnelleres Betanken im Vergleich zu gasförmigem Wasserstoff.

500-Millionen-Dollar-Investition

ZF erweitert US-Werk um Elektro-Antriebe

ZF plant, 500 Millionen US-Dollar (rund 460 Millionen Euro) in seinen Standort Gray...

Ford

Änderung der Elektro-Strategie: jetzt mehr kleinere Modelle

Die großen OEMs in den USA hatten ihre großen Fahrzeuge schnell vom Verbrenner auf...

Zahlreiche Schutz-/Diagnosefunktionen

Zweikanalige High-Side-Schalter von Diodes

Diodes stellt seine ersten Automotive-konformen Zweikanal-High-Side-Leistungsschalter...

Weltspitze

Tesla Model Y ist das meistverkaufte Auto 2023

Der Tesla Model Y ist das weltweit meistverkaufte Auto des Jahres. Erstmals hat es...

Zulassungsstatistik für Januar

Nur 10,5 Prozent der neuen Autos sind E-Fahrzeuge

Im Januar sind in Deutschland mehr als 213.000 Autos neu zugelassen worden. Der Anteil...

Schnellladen von E-Fahrzeugen

VMAX verwendet CoolSiC Hybrid IGBT Discrete von Infineon

VMAX, ein chinesischer Hersteller von Leistungselektronik und Motorantrieben für New...

Für SUVs wird das Parken teuer

Pariser stimmen dafür: Parkgebühren werden verdreifacht

Seit Jahren treibt Paris eine Verkehrswende voran, die den Platz für Autos verknappt....

BMW-Group-Werk Steyr

Produktionshallen für E-Antriebe der »Neuen Klasse« sind fertig

Die neuen Hallen für die künftige Produktion von Elektromotoren im österreichischen...

Erneut in Serie

Mazda schreibt Geschichte der Kreiskolbenmotoren fort

Mazda arbeitet an der Weiterentwicklung von Kreiskolbenmotoren für den Generatorantrieb...