Automotive

Schnellladen von E-Fahrzeugen

VMAX verwendet CoolSiC Hybrid IGBT Discrete von Infineon

VMAX, ein chinesischer Hersteller von Leistungselektronik und Motorantrieben für New Energy Vehicles, setzt für seine nächste Generation von 6,6-kW-On-Board-Ladegeräten (OBC/DCDC) auf den neuen CoolSiC Hybrid Discrete mit Trenchstop-5-Fast-Switching-IGBT und CoolSiC-Schottky-Diode von Infineon.

Für SUVs wird das Parken teuer

Pariser stimmen dafür: Parkgebühren werden verdreifacht

Seit Jahren treibt Paris eine Verkehrswende voran, die den Platz für Autos verknappt....

BMW-Group-Werk Steyr

Produktionshallen für E-Antriebe der »Neuen Klasse« sind fertig

Die neuen Hallen für die künftige Produktion von Elektromotoren im österreichischen...

Erneut in Serie

Mazda schreibt Geschichte der Kreiskolbenmotoren fort

Mazda arbeitet an der Weiterentwicklung von Kreiskolbenmotoren für den Generatorantrieb...

Fraunhofer Gesellschaft

Radarnetzwerk für den sicheren Flugbetrieb auf Vertiports

Bei den Olympischen Spielen 2024 können Menschen sich erstmals mit Flugtaxis zu den...

Abstimmung in Paris

Parken könnte für SUVs richtig teuer werden

Mit dem Geländewagen oder einer dicken Limousine in die Pariser Stadt fahren, das kann...

Vector

Neue Version der Mess- und Kalibriersoftware CANape

Die Mess- und Kalibriersoftware CANape von Vector unterstützt mit Version 22 nun...

Entwicklung eines virtuellen Zwillings

BMW Group nutzt 3DExperience-Plattform von Dassault Systèmes

Dassault Systèmes und die BMW Group schließen eine langfristige strategische...

Strategische Zusammenarbeit

Honda setzt auf Infineon als Halbleiterpartner

Infineon und Honda Motor haben eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding,...

Online-Verkauf startet

Polestar 4 ab sofort in Europa erhältlich

Der Polestar 4 ist jetzt offiziell in Europa und Australien erhältlich. Nach dem...