Eine Studie des Fraunhofer ISI hat die künftige Kostenentwicklung emissionsfreier Lkw analysiert und dafür Kosten für Schlüsselkomponenten aus über 200 Quellen untersucht. Demnach werden die Kosten für Batterie- und Brennstoffzellensysteme für schwere Lkw schneller sinken als bislang gedacht.