Elektromobilität

Mercedes-Benz eCitaro

Ein zweites Leben für die Bus-Batterie

Daimler Buses ist Partner des Modellprojekts GUW+: In einem neuen Gleichrichter-Unterwerk der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe entsteht ein stationärer Energiespeicher auf Basis von Batteriesystemen, die zuvor in vollelektrisch angetriebenen eCitaro-Stadtbussen zur Anwendung kamen.

Schneller laden

Der Mazda MX-30 kommt mit optimierter Ladetechnik

Mit optimierter Ladetechnik und einem erweiterten Ausstattungsangebot startet der Mazda...

Lithium-Ionen-Akkus

Gesichtserkennungs-Algorithmen zur Alterungsbestimmung

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) hat ein Verfahren...

Robert Habeck plant

Zuschüsse für Plug-in-Hybride sollen Ende 2022 auslaufen

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck begründet seine Pläne, dass künftig keine...

Nachhaltigkeit im Fokus

Mit Solarantrieb um die Welt

Ein Solarauto zu entwickeln, ist ein enormes Projekt. Solaride meistert diese...

Feuerlöschende E-Bulb

Trennschalter schützt vor Batteriebränden in Elektroautos

Bei E-Fahrzeugen ist die Ausfallsicherheit der Batterie enorm wichtig. Eine Überhitzung...

Verkehrswende

E-Auto-Prämie wirkt, doch sie genügt nicht

Stecker statt Zapfhahn: Immer mehr Autokäufer entscheiden sich für ein Elektrofahrzeug...

Kommentar

Ladepunkte für alle

»Ausbau der Ladeinfrastruktur weit hinter Bedarf«. »Eine Million öffentliche Ladeplätze...

Höhere Energiedichte, kürzere Ladezeiten

Nissan investiert in die Entwicklung von Hochvoltakkus

Der japanische Autobauer hat letzte Woche den Prototypen einer Produktionsanlage für...

Engineering-Services für die HV-Batterie

Bertrandt als Entwicklungspartner für den eActros

Bertrandt weitet seine Expertise im Bereich Hochvoltspeicher auf die Nutzfahrzeugsparte...