Der Drang nach individuellen Produkten könnte künftig die Lieferkette deutlich verändern, weil sich damit ganz neue Geschäftsmodelle etablieren werden, wie Oliver Winzenried, Vorstand von Wibu-Systems, ergänzt: »Zwischenhändler könnten eventuell sogar ganz wegfallen, wie schon jetzt einige Beispiele aus der Consumer-Welt zeigen: Die Lufthansa beispielsweise belegt die Zwischenhändler mit Gebühren, und Apple verkauft die iWatch direkt. Bringt der Zwischenhändler keinen Mehrwert mehr, kann es passieren, dass er aus der Kette herausfällt.«