Ticker

Bourns neue IGBT-Generation

Spezifikation von IGBTs für Elektromotorsteuerungen

Mit der zunehmenden Konzentration auf die Betriebseffizienz von E-Motoren für alle Anwendungen steigt der Bedarf an hocheffizienten Antrieben. Außerdem gilt es bei der Konstruktion von Motorantrieben, die Gesamtkosten und den Energieverbrauch in den Elektromotoranwendungen möglichst zu minimieren.

Personal Pilot

BMW setzt für Level 3 auf Here HD Live Map

»Personal Pilot«, BMWs Level-3-Funktion für das hochautomatisierte Fahren, nutzt die...

Stromampel-App vom Fraunhofer ISE

So grün ist Europas Strommix

Viele Nutzer von E-Autos und Wärmepumpen möchten einen möglichst grünen Strommix...

Bloß keine Mobilfunkauktion

Mangelware Frequenzspektrum

Etwa alle fünf Jahre versteigert der Bund Nutzungsrechte an Frequenzen, die...

3-Millionen-Marke erreicht

ZF verdoppelt E-Motoren-Produktion innerhalb von 18 Monaten

ZF hat bereits mehr als drei Millionen E-Motoren für Elektrofahrzeuge produziert. Dabei...

AVL und Spark EV Technology

Intelligentes Energiemanagementsystem für Brennstoffzellen-Lkw

Um das Vertrauen in die Brennstoffzellen-Technik zu stärken, haben AVL und Spark EV...

WTO-Chefökonom optimistisch

Nächstes Jahr laufen die deutschen Exportgeschäfte besser

2023 war hart für die deutsche Wirtschaft: hohe Energiepreise, Inflation, Kriege. Der...

Gleichstromkontakte

Den Lichtbogen sicher bändigen

Gleichstromnetze verbessern die Effizienz, steigern Wirkungsgrade und vereinfachen die...

Hochlastdraht versus Power Film

Zwei Widerstandstechnologien im Vergleich

Typische Widerstände, die in der Leistungselektronik sowie in Wechselrichterschaltungen...

Anwendungen mit SiC-/GaN-Halbleitern

Gate-Widerstände gewissenhaft wählen

Chips mit GaN und SiC bieten in Schaltungen Vorteile, erfordern aber auch Kompromisse:...