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Power Integrations / Elektromobilität

InnoSwitch3-AQ arbeitet von 30 V bis 550 V

Die Ansteuerung für die Hochleistungsumrichter in Elektroautos speist sich aus der 12-V-Batterie. Fällt diese aus, muss eine Notfall-Stromversorgung direkt aus der 400-V-Batterie einspringen. Der geforderte Eingangsspannungsbereich von 30 V bis 550 V stellt an die Schaltung höchste Anforderungen.

Hannover Messe Digital Days

Industrial Energy Efficiency Award: Vier Preisträger

Zwei große Industrieunternehmen, ein Ingenieurdienstleister und ein Startup sind die...

Rohde & Schwarz und TSN Systems

Latenzmessungen im Nanosekundenbereich für Automotive-Ethernet

Durch Radar-, Lidar- und Kamerasensoren, die zunehmend in Fahrzeugen verbaut werden,...

All-About-Automation-Regionalmessen

Termine in Essen und Chemnitz bestätigt

Trotz der Coronavirus-Pandemie finden die All-About-Automation-Regionalmessen am 9. und...

Sichere Objektdetektion

Lasersensoren spielen ihre Vorteile in der Automatisierung aus

Hohe Reichweite, kleiner Lichtfleck, konstante Leistung über die gesamte Lebensdauer –...

Natur und Technik verbinden

Forscherteam baut Elektroden aus Laubblättern

Forschende haben Blattadern mit Kupfer beschichtet und sie so in elektrisch leitfähige...

Kostenloses Web-Seminar

Embedded Machine & Deep Learning: Workflows für Edge Devices

Wie kommt der Algorithmus auf den Mikrocontroller? Und wie funktioniert die...

Alternative Antriebstechnologien

Brennstoffzellen-Lkw Hyundai Xcient Fuel Cell kommen nach Europa

Hyundai hat die Verschiffung der ersten zehn Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell für...

Extended focus on optics and photonics

Jenoptik acquires Trioptics

Jenoptik has acquired all shares in Trioptics GmbH. The transaction will take place in...

Ab sofort

Kongresse in Bayern wieder mit 200 Teilnehmern

Das bayerische Kabinett hat sich eine weitere "Corona-Lockerung" abgerungen: Berufliche...