Ticker

Automatisiertes Fahren

Level 2+ und Level 3 im Vergleich

Der ADAC hat Autobahnassistenten der Level 2+ und 3 verglichen. Dabei gibt es erhebliche Unterschiede – insbesondere in Bezug darauf, wer die Verantwortung trägt. Bei den Verbrauchern besteht jedoch ein Informationsdefizit.

Advertorial: Bopla Gehäuse Systeme

Transparente Folienheizungen: Effizient, flexibel, unsichtbar

Bopla Gehäuse Systeme GmbH setzt auf ultradünne, transparente Folienheizungen für...

110 Jahre Präzision und Pioniergeist

1915 bis heute: Yokogawa schreibt Technikgeschichte

Vom kleinen Messgerätehersteller in Tokio zum globalen Technologiekonzern: Seit 110...

Technischer Fortschritt reicht nicht aus

Vertrauen ins autonome Fahren bleibt gering

Moderne Assistenzsysteme sind der Schlüssel zur Zukunft des autonomen Fahrens – doch...

M&T-Forum Stromversorgungs-Distribution

»Wir haben 2025 deutlich mehr Design-Aktivitäten gesehen«

Volle Projekt-Pipelines, aber die Realisierung lässt auf sich warten. Angesichts einer...

Interview mit Robert Cap, Sepa Europe

»Der ungeliebte Lüfter bleibt«

Sepa Europe feiert in diesem Jahr Jubiläum – Geschäftsführer Robert Cap blickt zurück...

Kalibrierprozesse neu definiert

Kalibrierung zwischen Normung, Digitalisierung und Innovation

Für die Qualitätssicherung sind präzise kalibrierte Geräte essenziell. Doch steigende...

Signalqualität im Fokus

ENOB: Die "ehrliche" Leistungskennzahl für Oszilloskope

Bandbreite war lange das Hauptkriterium für High-End-Oszilloskope. Doch in der Praxis...

SpiNNcloud/Clever Cloud

Gemeinsam europäische KI-Souveränität stärken

Das französische Cloud-Unternehmen Clever Cloud und das Dresdner Deep-Tech-Unternehmen...

HOSE&SPÖRRLE: Mensch. Maschine. Morgen.

Folge 18: Selbstverteidigung analog&digital: mit Faust&Ferstand

Im Podcast „Mensch. Maschine. Morgen“ diskutieren Matthäus Hose und Prof. Dr. Matthias...