Maxim: Sicherheit bei Elektrofahrzeugen
Hochspannungs-Batteriesensor
Mit Hilfe von integrierten ISO-26262-Diagnosefunktionen vergrößert der Hochspannungs-Batteriesensor MAX17823 für Lithium-Ionen-Batterien und Brennstoffzellen den Aktionsradius von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Sie verhindern ein vorschnelles Abschalten des Systems.
Die von Maxim entwickelte UART-Kommunikationsschnittstelle des Bausteins mit Automotive-gerechter elektromagnetischer Verträglichkeit (EMV) kommt ohne Digitalisolatoren aus. Sie ermöglicht auch bei abgeklemmtem Batteriesatz eine ununterbrochene Zellenüberwachung.
Die Abschaltautomatik schaltet alle hintereinandergeschalteten Bausteine in einen Sleep-Modus mit einer Stromaufnahme von weniger als 1 µA, sobald die 12-V-Versorgung des Host-Mikrocontrollers unterbrochen ist. 100 Messungen pro Sekunde an allen 96 Zellen gewährleisten die ASIL-D-Konformität (Automotive Safety Integrity Level D gemäß ISO-26262). Die Abweichung von der tatsächlichen Zellenspannung beträgt weniger als 2 mV.
Die Hot-Plug-Fähigkeit an den Batterieanschlüssen und der Zellenverpolungsschutz für bis zu 96 Zellen bietet Sicherheit beim Zusammenbau von Batteriesätzen und hilft bei der Herstellung von Battery-Management-Systemen (BMS). Der für den Temperaturbereich von -40 bis +105 °C spezifizierte MAX17823 ist in einem 10 mm x 10 mm großen LQFP-64-Gehäuse verfügbar.
electronica 2012, Halle A6, Stand 163
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