Produkt

Feldbusse

Besseres CAN-Signal im Fahrzeugnetzwerk

Mehr Daten, schnell bitte!

CAN FD sollte für höheren Datendurchsatz sorgen, verursachte jedoch viele Signalintegritätsprobleme. In automobilen Topologien kam die HS-CAN-Erweiterung nicht wie gewünscht zum Tragen. Neue CAN FD Transceiver sollen die Einschränkungen beseitigen…

Automotive Ethernet Congress 2021

Starkes Fahrzeugnetzwerk für das Auto der Zukunft

Zum siebten Mal in Folge findet im Februar 2021 der Automotive Ethernet Congress statt –…

Gigabit-Konnektivität über Faseroptik

KDPOF stellt KD7051 PHY für die Vernetzung im Auto vor

KDPOF hat den integrierten Faseroptik-Transceiver (FOT) KD7051 vorgestellt, der den…

Rohde & Schwarz und Rosenberger

Neuer Konformitätstest für Automotive-Ethernet

Die beiden Unternehmen haben einen Konformitätstest für MultiGBASE-T1 gemäß der neuen Open…

Automotive-Ethernet-Testing-Services

Rohde & Schwarz unterstützt UNH-IOL bei Konformitätstests

Rohde & Schwarz unterstützt das University of New Hampshire InterOperability Laboratory…

Die Last der Vielfalt

Feldbusse als Open-Source-Architektur?

Schon seit 30 Jahren vernetzen Feldbusse Produktionsanlagen intern – und immer noch sind…

Balluff auf der SPS Connect

CC-Link-IE-Field-Basic-Netzmodul mit IO-Link

Für die sogenannte niedrige Automatisierungsebene bietet Balluff das Bussystem CC-Link IE…

Logging-Lösung von Vector Informatik

ADAS-Daten zeitsynchron aufzeichnen

Für das Aufzeichnen von ADAS-Daten gibt es ab sofort die neue Logging-Lösung CANape log…

MIPI Alliance und IEEE

Zusammenarbeit bei SerDes-Standard für Automotive

Die MIPI Alliance sucht den Schulterschluss mit dem IEEE, um ihre MIPI-A-PHY-Spezifikation…

Ultra-Low-Power-Technologie-Update

Gebäude- und Heimautomations-Designs energieeffizient optimieren

Drahtlose Smart-Sensor-Produkte erreichen mit einer Knopfzelle mittlerweile über zehn…