Power

Interview mit Rüdiger Scheel, Murata

»Wir hoffen, dass die absolute Talsohle erreicht ist!«

Paradox: Rüdiger Scheel, Vice President Mobility bei Murata Europe, versichert, Murata könne die Automotive-Branche mit deutlich mehr MLCCs und anderen passiven Bauelementen beliefern – allein, die fehlenden Halbleiter verhindern es.

Intelligentes Lastmanagement

Rechenzentren könnten bis zu einem Drittel CO2 einsparen

Würde man rechenintensive Prozesse wie Simulationen, die oft über Nacht laufen,...

Kommentar

Mit Esprit und Neugier zur Weltklimaneutralität

Weltklimaneutralität, das wir in Zukunft vor allem bedeuten, dass wir die Energie, die...

Navitas Semiconductor

Neue Generation von GaN-Power-ICs mit GaNSense-Technologie

Marktführer Navitas hat seine dritte Generation an GaNFast-Power-ICs vorgestellt. Neu...

Advertorial

Rugged Computing: Robuste VPX-Netzteile

Speziell für Märkte mit hohen Leistungsanforderungen entwickelt und vertreibt Rugged...

Interview mit Dr. Peter Friedrichs

Infineon will Siliziumkarbid-MOSFETs raus aus der Nische bringen

Noch immer sind SiC-MOSFETs wesentlich teurer als ihre Pendants aus Silizium. Daher...

Nickelate-Struktur erstmals ermittelt

Hoffnung für Supraleitung

An der TU Wien konnte erstmals die elektronische Struktur von Nickelaten – den neuen...

Im Wettstreit mit China und den USA

»Europa braucht einen ökologisch-ökonomischen Masterplan!«

Die rasche Formulierung eines tragfähigen ökologisch-ökonomischen Gesamtkonzepts für...

Infineon

Hochintegrierte Lösung für vereinheitlichte USB-Typ-C-Ladegeräte

Kürzlich hat die Europäische Kommission in der überarbeiteten Funkgeräterichtlinie...

Forschungsprojekt von BASF und dem KIT

Mehrschichtige Anoden für bessere Lithium-Ionen-Batterien

Um Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern, forscht die BASF gemeinsam mit dem Karlsruher...