Automotive

Ethernet-PHY mit Hardwaresynchronisation

Höhere Reichweite für Kfz-Radarsysteme

Ethernet-PHY-Transceiver können die Genauigkeit, Effizienz und Reichweite bestehender Kfz-Radararchitekturen verbessern. Durch Vereinfachung der ADAS-Architekturen und Verringerung des Verarbeitungsaufwands für den Software-Stack lassen sich die Anforderungen der OEMs und Tier-1-Zulieferer erfüllen.

Microchip Technology

Touchscreen-Controller für große, gebogene Fahrzeugdisplays

Die Single-Chip-Touchscreen-Controller ATMXT3072M1 und ATMXT2496M1 von Microchip...

»Code, execute, calibrate – repeat!«

ETAS auf der embedded world 2025

Auf der embedded world 2025 zeigt ETAS effiziente Softwareentwicklungs- und...

Software-definiertes Fahren

Intellias tritt Elektrobit-Kompatibilitätsprogramm bei

Mit dem Beitritt zum Elektrobit Compatibility Program beabsichtigt Intellias, seine...

McKinsey

Autonomes Fahren ist wieder »hip«

Früher dachte jeder, autonomes Fahren sei in zwei Jahren Realität, doch dann stellte...

Test-to-Failure für mehr Zuverlässigkeit

Langfristige Leistungsfähigkeit von Steckverbindern garantieren

In einer Welt mit immer komplexeren Fahrzeugen spiegelt das Testen von Komponenten nach...

Börsenwert eingebrochen

E-Lastwagenbauer Nikola in Insolvenzverfahren

Um den Elektro-Lastwagenbauer Nikola gab es erst einen Hype - und dann einen Skandal....

Drahtlose Daten- und Stromübertragung

Schiebedach – dimmbar und trotzdem abnehmbar

Ein dimmbares Schiebedach, das abnehmbar ist, klingt nach einer guten Idee, aber wie...

Es muss noch mehr gespart werden

Bei Continental fallen viele F&E-Stellen weg

Continental streicht bis 2026 weltweit 3.000 Stellen in Forschung & Entwicklung, davon...

Wasserstoff-Brennstoffzellen

Saubere Energie für die Transportbranche

Die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen ist höchst anspruchsvoll und mit...