Automotive

CO2-Minderung im Nfz-Verteilerverkehr

Generator-elektrischer Antrieb für 12-Tonnen-Lkw

Ab 2025 müssen die in der Europäischen Union neu zugelassenen Nutzfahrzeuge spezifische Emissionsziele erreichen. Am Fraunhofer LBF wurde ein speziell für die Anforderungen des leichten Nfz-Verteilerverkehrs optimierter generator-elektrischer Antrieb entwickelt.

Gewaltiger Einbruch

Automobilindustrie fällt auf 1975 zurück

Der VDA korrigiert seine ohnehin schon düstere Prognose deutlich nach unten: 2,9 Mio....

Automotive SerDes Conference 2021

Die besondere Rolle der SerDes-Technik im Auto

Die zweite internationale Automotive SerDes Conference (12.-13. Oktober 2021) bietet...

Vernetzte Mobilität

ZF erwirbt Mehrheit an Security-Spezialisten doubleSlash

Seine Anteile an dem Friedrichshafener Software-Unternehmen doubleSlash hat ZF zum 1....

Elektromobilität

Elektroautos erreichen Rekordanteil an Neuzulassungen

Für Autokäufer sind Elektroantriebe zunehmend eine Alternative: Ihr Anteil an den...

Digitaler Schutzengel

Städtischen Straßenverkehr sicherer machen

Continental hat einen digitalen Schutzengel entwickelt, der gefährdete...

Automatisiertes Fahren

Intelligent Speed Assistance optimal umsetzen

Ein Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren ist die verpflichtende Einführung von...

Lithiumabbau im Osterzgebirge

Start für 2025 geplant

Nach jahrelanger Erkundung rückt der Abbau von Lithium im Osterzgebirge näher. »Wir...

Continental zur Chipkrise

Entspannung erst ab 2023

Die Chipknappheit werde die Automobilindustrie noch länger beschäftigen, schätzt...

Elektromobilität

Lithium-Carbon-Akku in 90 Sekunden aufladen

In nur 90 Sekunden lässt sich der Lithium-Carbon-Akku aufladen, den Allotrope Energy...