Automotive

Schwerlastverkehr

Brennstoffzelle versus Wasserstoffverbrennungsmotor

Für PKW gelten batterie-elektrische Antriebe als Favorit, für den Güterverkehr gilt diese Technik als nicht machbar. Alternativen sind Oberleitungs-LKW, synthetische Kraftstoffe oder auch Wasserstoff. Bei Wasserstoff gibt es zwei Alternativen: Brennstoffzelle oder Wasserstoffverbrennungsmotor.

Software-Entwicklung fürs Fahrzeug

Arm stellt neue Architektur vor

Mit SOAFEE – Scalable Open Architecture for Embedded Edge – bezeichnet Arm seine neue...

Neue Chancen für Automarken

YouTube gewinnt an Bedeutung beim Autokauf

YouTube spielt eine immer wichtigere Rolle im Kaufprozess von Fahrzeugen. Denn die...

Plug-in-Hybride

Autoindustrie kritisiert neue Vorgaben für Prämie

Plug-In-Hybride haben einen großen Anteil an neu zugelassenen Autos mit Elektroantrieb....

Wasserstoff

Großes Potenzial – aber nicht im PKW-Segment

Wasserstoff in Kombination mit der Brennstoffzelle ermöglicht eine schnelle Betankung...

Exklusiv-Umfrage der Markt&Technik

Wasserstoff gewinnt für die ­Elektronikbranche an Bedeutung

Die IAA von batterieelektrischen Autos geprägt, doch für industrielle Anwendungen und...

Lithium-Ionen? Natrium? Oder Feststoff?

Die relevantesten Batterietechniken für Elektroautos

Wir haben unseren Power-Experten Ralf Higgelke zu den aktuellen Batterietechniken,...

Urban Air Mobility in LA

Volocopter will Luftraum der USA erobern

Der Pionier der Urban Air Mobility (UAM) Volocopter arbeitet mit Urban Movement Labs...

Iveco und Nikola

E-Lkw-Produktion in Ulm eröffnet

Der Nutzfahrzeughersteller Iveco hat in Ulm eine Produktionshalle für elektrisch...

Brennstoffzellenantrieb voraus

Poleposition mit Wasserstoff

Forze Hydrogen Racing bringt Brennstoffzellen-Mobilität auf die Rennstrecke. In der...