Automotive

Mehr Fahrsicherheit, höhere Nutzlast

EDAG entwickelt neue Hinterachse für Transporter

Die EDAG Group hat eine neue Hinterachse für Light Commercial Vehicles (LCVs) entwickelt. Die innovative Querblattfeder-Konstruktion spart Platz, erhöht die Fahrsicherheit sowie die Nutzlasst und erhöht außerdem den Komfort.

Analog Devices und AUO kooperieren

Sichere Widescreen-Displays für den Automotive-Markt

AUO wird die Matrix-LED-Display-Treiber-Technik von Analog Devices in ihrem…

Hochschule München

Bugatti-Rennwagen mit Elektroantrieb ausgerüstet

Studierende der Fakultät für Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Flugzeugtechnik der Hochschule…

Deutsche Bahn

Ab 2023 wird Diesel-Flotte im Norden durch Akku-Züge ersetzt

Mehr Elektro, weniger Diesel: Die Bahn will bis 2040 klimaneutral unterwegs sein. In…

Studie

Die Rabatte für Neuwagen kehren zurück

Neuwagenkäufer können in Deutschland langsam wieder mit höheren Preisnachlässen rechnen.…

Advertorial

Energiespeichersystem serienbegleitend prüfen

Was in der Formel 1 seit Jahren als „KERS“ Verwendung findet, wird aktuell auch für…

Tesla

Produktion in Grünheide soll weiter ausgebaut werden

Die erste Autofabrik von Tesla in Deutschland produziert seit März offiziell. Bis jetzt…

Online-Analyse-Tool der NOW GmbH

Daten zur Verkehrswende kostenfrei verfügbar

In welchen Bundesländern fahren die meisten E-Fahrzeuge? In welchen Fahrzeugklassen werden…

Keysight

Neuer Hochleistungs-DC-Emulator für Schnelllade-Anwendungen

Keysight Technologies hat den verbesserten Scienlab Regenerative DC Emulator (SL1800A…

Elektrobit/Canonical

Ubuntu für Automotive-Anwendungen

Elektrobit und Canonical arbeiten zusammen, um die Vorteile von Canonicals Betriebssystem…