Automotive

Funktionale Sicherheit im KI-Zeitalter

Wie prüfen, was man gar nicht kennt?

Um Fahrzeuge so sicher wie möglich zu machen, stellen die Standards für funktionale Sicherheit hohe Anforderungen an deren Software. Ein Ansatz, den der zunehmende Einsatz von künstlicher Intelligenz an seine Grenzen bringt, denn im Gegensatz zu klassischer Software ist KI nicht-deterministisch.

Geotab

EV-Batterien bleiben auch bei zunehmender Schnellladung stabil

Aktuelle Daten von Geotab zeigen, dass moderne Fahrzeugbatterien über ihre gesamte...

Forvia Hella und Analog Devices

Vollelektrische Sicherung für künftige E/E-Architekturen

Forvia Hella gibt seine strategische Zusammenarbeit mit Analog Devices im Bereich der...

AUTOSAR-Classic-Anwendungen

Erfolgreiche Integration von hybridem C/C++- und Rust-Code

HighTec EDV Systeme und Intellias haben in einem gemeinsamen Projekt gezeigt, wie sich...

Bagger unter Strom

E-Baustellen im Praxistest

Pilotprojekte zeigen: Vollelektrische Baustellen sind möglich und bieten einige...

Gemeinsam entwickelte Software-Plattform

Mercedes-Benz evaluiert Alloy Kore von Vector und QNX

Vector und QNX haben Alloy Kore vorgestellt – eine gemeinsam entwickelte, Foundational...

Astemo

Risikominimierung: Alternative zu Permanentmagnetmotoren

Astemo entwickelt einen BEV-Motor ohne seltene Erden auf Basis der...

Absichtserklärung unterzeichnet

Infineon und HL Klemove kooperieren im Bereich SDV

Infineon und HL Klemove wollen ihre strategische Zusammenarbeit im Bereich...

Vehicle-Super-Integration-Prozessoren

Lauterbach unterstützt S32N7-Famile von NXP

Die TRACE32-Entwicklungslösungen von Lauterbach unterstützen ab sofort...

Deutscher E-Auto-Markt

Der Verlierer des Jahres heißt Tesla

In ihrem Heimatmarkt dominierten die deutschen Automobilkonzerne im vergangenen Jahr...