Automotive

5G und DSRC V2X in autonomen Fahrzeugen

Drahtlos unterwegs in zwei Frequenzbändern

Fahrzeugkommunikation ist eine wesentliche Voraussetzung für autonomes Fahren. Doch sollte der erforderliche drahtlose Zugang auf Mobilfunktechnik in Form C-V2X oder auf direkter Zugangstechnik, Dedicated Short-Range Communication, basieren?

Zentral platzierter Fahrersitz

Showcar Alpine A290_ß nimmt Serienmodell vorweg

Mit dem Showcar A290_ß gibt Alpine einen Ausblick auf seinen künftigen Elektro-Sportwagen…

Pilotversuch

Acht Ford E-Transits mit Brennstoffzellen im Praxistest

Ford Pro untersucht das Potenzial von Wasserstoff als Energieträger für Nutzfahrzeuge: In…

Kooperation mit VDL-Gruppe

Schwere Lkw mit nachgerüstetem Toyota-Brennstoffzellenmodul

Toyota Motor Europe (TME) kooperiert mit der niederländischen VDL Groep: Beide Unternehmen…

Auftrag von globalem Hersteller

BorgWarner liefert Ultra-Hochenergie-Batteriepacks für E-Busse

BorgWarner wurde von einem weltweit agierenden Unternehmen für Antriebstechnik mit der…

SiC-E-Fuse-Demonstrator von Microchip

Zuverlässiger Leistungselektronik-Schutz im E-Auto

Mit dem E-Fuse-Demonstrator-Board will Microchip E-Fahrzeug-Entwicklern eine schnelle und…

Nissan-e-4ORCE-Allradtechnik

Reaktionszeit beträgt nur 0,0001 Sekunden

Das Nissan Allradsystem e-4ORCE sorgt mit einer Reaktionszeit von nur 0,0001 Sekunden für…

Ladeleistung von bis zu 420 kW

XCharge präsentiert Ultra-Schnellladestation

XCharge hat die Ultra-Schnellladestation C7 vorgestellt, die durch ihr kompaktes und…

Software-Entwicklung pushen

GM holt sich Apple-Manager

Der US-Autoriese General Motors legt seine Software-Entwicklung in die Hand eines…

ADAC

Elektroautos in Mittelklasse oft billiger als Verbrenner

Sind Elektroautos oder Verbrenner günstiger? Es kommt darauf an, sagt der ADAC auf Basis…