Automotive

Engineering-Know-how kombiniert

b-plus und Arnold NextG partnern

b-plus und Arnold NextG nutzen ihr sich ergänzendes Engineering-Know-how, um gemeinsame Projekte zur Entwicklung von ECU-Basissoftware, Cloud-Anbindung und zur Aufzeichnung umfassender Dateninformationen aus verschiedenen Quellen wie Sensoren (Kamera, Lidar, Radar) und ECU-Signalen voranzutreiben.

Jaguar Land Rover

Große Akkufabrik in England geplant

Der Mutterkonzern des britischen Autobauers Jaguar Land Rover, Tata, will in England...

Wettbewerbsfähig bleiben

Bordnetzproduktion – Abschied von der Handarbeit

Um ihre Wettbewerbsfähigkeit nicht zu gefährden, müssen Bordnetzhersteller ihren...

Kategorie »Nachhaltigkeit«

ROHM erhält Bosch Global Supplier Award 2023

ROHM zählt zu den weltweit besten Lieferanten von Bosch und erhielt dazu vom...

Mobileye

Kamerabasierter Geschwindigkeitsassistent nach neuer EU-Norm

Mobileyes Verkehrszeichenerkennung hat die formale Zulassung (Homologation) für ganz...

Stand auf dem Königsplatz

Tesla kommt auf die IAA

Anders als üblich kommt Tesla dieses Jahr zur IAA. Der Elektroautobauer wird allerdings...

Hella und Porsche

Weltweit erster SSL | HD-Matrix-Scheinwerfer

Das digitale Scheinwerfersystem SSL | HD kommt erstmals im neuen Porsche Cayenne zum...

Renault Twizy

Aus für den City-Flitzer nach zwölf Jahren

Handlich wie ein Motorroller, emissionsfrei, leise und so einfach zu fahren wie ein Pkw...

Microchip

Automotive-qualifizierte 10BASE-T1S-Ethernet-Bausteine

Microchip kündigt seine ersten Automotive-qualifizierten Ethernet-PHYs an. Die...

HERE

Anonymisierungprogramm für selbst gehostete Umgebungen

Das professionelle Anonymisierungsprogramm HERE Anonymizer kann jetzt von Unternehmen...