Automotive

Brandschutz für E-Fahrzeuge

Wie sicher sind Festkörperbatterien wirklich?

Batteriebrände sind zwar selten, können aber sehr schwerwiegend sein. Eine häufig gestellte Frage ist, ob die kommende Festkörperbatterietechnologie sicherer sein wird und ob dadurch der Bedarf an Wärmemanagement und Brandschutzmaterialien entfällt.

BlackBerry QNX

Neues Betriebssystem für Entwicklung von Fahrzeugsoftware

BlackBerry hat die neue Generation seiner QNX Software Development Platform (SDP) 8.0 im…

Kompatibilität sicherstellen

Reev und Hager kooperieren bei intelligenten Ladelösungen

Um die einfache Kombination der Hager-Ladestationen Witty Share mit der reev-Software…

Übernahme

Türkisches Unternehmen kauft Autozulieferer Rüster

Der angeschlagene Autozulieferer Rüster wird vom türkischen Unternehmen Bayrak Lastik…

Zum Download erhältlich

Leitfäden zur Brennstoffzellenproduktion

Der Lehrstuhl »Production Engineering of E-Mobility Components« (PEM) der RWTH Aachen gibt…

Board-to-Cable-Stecker von Yamaichi

Y-Lock für e-Mobility, Batterie- und Zellkontaktiersysteme

Um den steigenden Anforderungen von Batteriemanagement- und Zellkontaktiersystemen im Auto…

BMW Group

132 Meter langer Lichtkanal zur Erprobung von Fahrzeugbeleuchtung

Der BMW Group Light Channel Next ist mit 132 Metern das längste Entwicklungswerkzeug des…

NXP und TSMC

Erstes Embedded-MRAM für Automotive auf 16-nm-FinFET-Basis

NXP arbeitet mit TSMC an der Entwicklung des branchenweit ersten Embedded-MRAM (Magnetic…

PLS vereinfacht Softwaretests

UDE SimplyTrace übernimmt Trace-Funktionen typischer Anwendungen

Einen besonders einfachen und schnellen Zugang zu den Trace-Systemen unterschiedlichster…

Automatisierung im Güterverkehr

Auf dem Weg zu Level 5

Hohe Energiepreise, ambitionierte Klimaziele und der Fahrermangel setzen Flottenbetreiber…