Navigationssysteme speziell für Lkws
Fortsetzung des Artikels von Teil 1
Navigationssysteme speziell für Lkws
Die Übertragung von Daten in beiden Richtungen zwischen Fahrzeug und dem Portal des Disponenten erfolgt via GPRS-Technik. Dabei wird die Auftragsadresse direkt in das System der Truck-Navigation mit seinen Landkarten für das gesamte Fahrtgebiet übernommen. Auf den Lkw-spezifischen Navigationssystem von PTV oder Infoware lassen sich bereits bei der Routenplanung vor dem Fahrtantritt die entsprechenden Einstellungen zu Maßen und Betriebsdaten des Trucks einstellen, um die Strecke ohne Hindernisse zu garantieren.
PTV bietet mit dem map&guide Truck Navigator 5 die TeleDrive-Edition auf Basis von Navteq-Kartenmaterial an. Die Systeme von Infoware basieren auf Anpassung des Systems maptrip auf TeleDrive und verwenden das Kartenmaterial von Teleatlas.
Das Truck-Navigationssystem von Mercedes-Benz berücksichtigt nutzfahrzeugspezifische Belange, wie Angaben zu Fahrverboten bei Gewichtsbeschränkungen, eingeschränkte Durchfahrtshöhen und -breiten, spezielle Einfahrtmöglichkeiten in die Innenstädte. Die Darstellung der Landkarten-Navigation erfolgt auf einem 6,5-Zoll-Monitor. Die dynamische Zielführung durch TMC ermöglicht außerdem eine Umgehung von Staus und Verkehrsbehinderungen. Das Kartenmaterial von Teleatlasdes Truck-Navigationssystems von Mercedes-Benz ist für 26 europäische Länder und die Sprachausgaben in 15 europäischen Sprachen verfügbar.
Vor Beginn der Fahrt erfolgt die Eingabe wichtigen Fahrzeugdaten, wie Breite, Höhe, Länge, zulässiges Gesamtgewicht, zulässige Achslast und/oder Gefahrgut. Drei verschiedene Routen stehen zur Auswahl: Die Schnellste, die Kürzeste oder eine individuelle Route mit Zwischenstopps. Das Truck-Navigationssystem ist in Verbindung mit CD-Radio, CD-Radio-Bluetooth oder CD-Radio-Bluetooth mit Festeinbautelefon für die Baureihen Atego, Axor und Actros ab sofort verfügbar.
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