Elektromobilität

E-Antrieb frei von seltenen Erden

Vitesco Technologies zeigt Rotor ohne Permanentmagnete

Vitesco Technologies hat auf dem 44. Wiener Motorensymposium die vierte Generation seiner vollintegrierten elektrischen Achsantriebsplattform (EMR4) erweitert: Ein neuer Rotor ohne Permanentmagnete ist Teil der Plattformentwicklung. Die Ökobilanz…

Effiziente SiC-Automotive-Lösungen

Infineon und Schweizer partnern bei Chip-Embedding

Infineon und Schweizer Electronic wollen gemeinsam die Effizienz von Siliziumkarbid-Chips…

Hyundai Motor Group und SK On

Joint Venture zur Batterieproduktion in den USA

Die Hyundai Motor Group plant gemeinsam mit SK On die Gründung eines Joint Ventures. Das…

Internationale Energieagentur

Weltweiter Verkauf von Elektroautos zieht weiter stark an

Die weltweiten Verkäufe von Elektroautos werden in diesem Jahr nach Berechnung der…

Mit Effizienz ganz an die Spitze

Die Formel E und ihr Einfluss auf die Entwicklung von E-Antrieben

GKN Automotive arbeitet auch in der neunten Formel-E-Rennsaison mit Jaguar TCS Racing…

Formel-E in Berlin

TCS und Jaguar TCS Racing setzen auf Cloud-Computing

Im Motorsport ist Leistung alles, und insbesondere bei der Formel-E hängt der Erfolg von…

Diagnosestandard ZEVonUDS

OBD-Diagnose jetzt auch für Elektrofahrzeuge

Vector Informatik bietet eine direkt einsetzbare Werkzeugkette für den neuen…

Farasis Energy und Togg

Joint Venture Siro startet Batterieproduktion in der Türkei

Siro, das ein Venture von Farasis Energy und dem türkischen Automobilhersteller Togg, hat…

Größte Wasserstoff-E-Flotte Deutschlands

200 Toyota Mirai in Berlin

Das Pilotprojekt H2 Moves Berlin will die Alltagstauglichkeit von…

Volkswagen

Gigafabrik in Kanada soll größte Zellfabrik werden

Der Volkswagen Konzern treibt seine ambitionierte E-Mobilitäts-Strategie in Nordamerika…