Elektromobilität

Ladeinfrastruktur

Halbleiter als Schlüssel zum DC-Schnellladen

Nach einem schleppenden Start nimmt die Akzeptanz von E-Fahrzeugen nun rapide zu und ebenso das Entwicklungstempo. Doch der Mangal an Ladestationen – insbesondere an Schnellladestationen – schwächt das Kundeninteresse. Passende Leistungselektronik-Topologien können die Infrastruktur voranbringen.

Opel

In zwei Jahren jedes Modell als E-Auto erhältlich?

Der Autobauer Opel will in zwei Jahren jedes seiner Modelle als Elektroauto anbieten...

Mehr Übersicht beim Stromtanken

Webasto verpasst Lade-App neues Design

Das neue Jahr hat der Automobil-Zulieferer Webasto mit einem Update für seine...

Siemens arbeitet mit Ford zusammen

Kundenspezifische Ladestation für den F-150 Lightning

Für den vollelektrischen F-150 Lightning gibt es mit der Charge Station Pro ab sofort...

Valeo und Renault

Gemeinsame Entwicklung und Produktion neuer E-Motoren-Generation

Die Renault-Gruppe, Valeo und Valeo Siemens eAutomotive schließen eine strategische...

Von 0 auf 100 km/h in 2 Sekunden

DS Automobiles enthüllt hochleistungsfähiges Testfahrzeug

Mit dem Prototyp DS E-Tense Performance enthüllt DS Automobiles eine besonders...

Lebenszyklus-Emissionen

E-Fahrzeuge haben die beste CO2-Bilanz

Durch die Elektrifizierung von Fahrzeugen lassen sich die Pkw-Lebenszyklus-Emissionen...

Für eine optimale Reichweite

Elektroautos mögen's zimmerwarm

Hohe und kalte Temperaturen wirken sich stark auf die Leistung der Batterien von...

Für private und gewerbliche Elektroautos

Sichere und flexible Ladelösung

Delta bietet seine Wallbox AC Max in zwei Varianten an. Beide Modelle ermöglichen...

3000 neue Arbeitsplätze in Göteborg

Batteriewerk von Volvo und Northvolt geht 2025 in Betrieb

Northvolt und Volvo investieren zusammen rund 2,9 Mrd. Euro in die gemeinsame...