Der Birò aus Italien mit neuem Design

Noch mehr Spaß mit dem weltweit kleinsten 4-Rad-E-Leichtfahrzeug

14. November 2022, 13:50 Uhr | Kathrin Veigel
Estrima 4-Rad-Elektro-Leichtfahrzeug
So sieht elektrische Mikromobilität aus Italien aus: der überarbeitet Birò von Estrima.
© Estrima

Das auf elektrische Mikromobilität spezialisierte, italienische Unternehmen Estrima bringt eine neue Version des Birò auf den Markt. Wichtigste Neuerung: mehr Bewegungsfreiheit für Fahrer und mehr Stauraum für Einkäufe und den Warentransport – und das bei gleichbleibend geringen Außenmaßen.

Innen größer, außen gleich – das ist die Devise des neuen Birò, dessen Design der Hersteller Estrima überarbeitet hat. Die größte Veränderung ist das vergrößerte Innenvolumen, während die Außenmaße gleich geblieben sind. So bleibt der Birò laut Estrima das kleinste 4-Rad-Elektrofahrzeug der Welt. 

Der Platzbedarf ist nach wie vor gering und liegt bei weniger als zwei Quadratmetern (111 cm Breite und 179 cm Länge). Vergrößert wurde dagegen das Innenraumvolumen: Beim Standardmodell wächst der von innen zugängliche Kofferraum von 41 auf 122 Liter (ein Plus von 200 Prozent), und beim Birò Big lässt sich der übergroße Kofferraum – das Volumen wuchs hier von 204 auf 308 Liter (plus 50 Prozent) – dank der Multifunktionsablage konfigurieren. Gute Nachrichten gibt es auch für größere Fahrer: Der Platz zwischen Sitz und Schiebedach ist vier Zentimeter größer.

Neue Entwicklungen zur Energieeinsparung

In einer Zeit, in der Energiesparen immer wichtiger wird, weist der Birò durch den neuen EV-Motor Smart Driver, seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts von nur 350 kg mit einem sehr großen Energieeinsparungspotential. So beträgt die Energieaufnahme während der Ladephase – die an jeder beliebigen Steckdose erfolgen kann – maximal 1,1 kW.

Neu ist zudem das mitgelieferte Mehrfachsteckdosen-Kabel, mit dem sich das Laden noch einfacher gestaltet. Zudem wurde der regenerative Bremsprozess neu konzipiert und trägt nun zur weiteren Energieeinsparung bei. 

Auch das Lenkrad des neuen Birò ist komplett überarbeitet: So befinden sich alle Bedienelemente am Lenkrad. Ein digitales Display erhöht die Übersichtlichkeit und zeigt nur die Informationen an, die wirklich erforderlich sind. Weitere Optimierungen: eine ergonomischere Sitzposition dank der neuen Schalensitze, eine verbesserte Positionierung der Pedale, der Einhand-Gurt und eine Berganfahrhilfe. 

Für optimale Sicherheit sorgt der von Brieda hergestellte Butterfly-Rahmen, der ursprünglich für Kabinen von Traktoren und Arbeitsmaschinen entwickelt wurde. Er soll den Passagieren des Birò maximalen Schutz garantieren. Darüber hinaus liefert das neue Außendesign mit Voll-LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten eine bessere Sicht auf die Straße – selbst bei ungünstigen Wetterbedingungen und bei Dunkelheit. 

Dynamisches Fahren und zusätzliche digitale Features

Neu konzipiert haben die Estrima-Ingenieure auch die Gewichtsverteilung: Die Batterien sind jetzt niedriger positioniert, um die Stabilität zu erhöhen. Durch den neuen Elektromotor und die verschiedenen Fahrmodi (Normal, Sport, Eco, Speed Limited) verspricht der Birò neue Leistungsniveaus und ein Fahrerlebnis, das sich an die individuellen Fahrbedürfnisse anpassen lässt.

Das neue Gefährt ist ein Digital Native und verfügt somit über eine optimale Vernetzung. Der digitale Fahrzeugschlüssel lässt sich über die Birò-App auf dem Smartphone aktivieren: Ein kurzer Tipp mit dem Finger genügt und schon ist Birò eingeschaltet und einsatzbereit.

Die App ermöglicht es auch, zusätzliche Funktionen des Birò direkt über die Software freizuschalten und zu steuern: von der Anti-Diebstahl-Funktion mit Motorblockierung bis zum Fahrmodus, über den sich wählen lässt, ob Birò reaktionsschneller oder mit geringerem Verbrauch fahren soll.

Nicht zu vergessen die Kindersicherung, mit der sich die Nutzung des Fahrzeugs per Geofencing auf bestimmte Bereiche und eine definierte Geschwindigkeit beschränken lässt. Über die Birò-App ist es zudem möglich, das Fahrzeug zu orten, den Ladezustand der Batterie sowie den allgemeinen Leistungszustand zu überwachen.


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