Dann ging es auf die Strecke. Endlich konnten die studentischen Prototypen sich im direkten Duell messen. Es musste ein Beschleunigungs-Rennen (75 Punkte), ein Zeitfahren auf nasser Fahrbahn (75), ein 1 Kilometer langer Streckenabschnitt (100) sowie ein Ausdauerrennen (325) absolviert werden. Zusätzlich waren bis zu 100 Punkte für die Kraftstoffeffizienz zu vergeben. Bis zu fünf Autos waren gleichzeitig auf dem Hockenheimring unterwegs.