Produkt

Safety und Security

Platooning im öffentlichen Nahverkehr

München erprobt automatisierte Bus-Kolonnen

Im ÖPNV ist automatisiertes Fahren besonders sinnvoll – ökologisch wie ökonomisch. Das KIT entwickelt deshalb mit den Stadtwerken München und dem Fahrzeughersteller Ebusco elektrische Busse, die einem Lead-Fahrzeug automatisiert folgen. Erste…

Automatisiertes Fahren

Warum Objekterkennung keine Sicherheit gewährleistet

Für Fahrfunktionen mit höherem Automatisierungsgrad ist eine sichere Bahnplanung nötig,…

Der Central Vehicle Controller

Die Leitzentrale im Software-definierten Fahrzeug

Das Auto der Zukunft ist Software-definiert. Immer mehr Funktionen finden ihren Weg in die…

Autonomes Fahren im Güterverkehr

Die fünf wichtigsten Trends

Fahrerlose Fahrzeuge sind keine Zukunftsmusik mehr. Der Güterverkehr ist dabei Vorreiter:…

Conti und Here rüsten Iveco-Nfz aus

Mehr Sicherheit und Funktionen zum Kraftstoffsparen

Continental und Here Technologies rüsten sämtliche Nutzfahrzeuge von Iveco in Europa mit…

Funktionale Sicherheit garantiert

Browsing und Over-the-Air-Updates vereint

Elektronische Systeme moderner Autos wie das Antiblockiersystem sind in der Lage, die…

Algorithmen am Steuer

Die Risikobewertung autonomer Fahrzeuge

Beim autonomen Fahren stehen nicht nur die Autobauer vor Herausforderungen, sondern auch…

Ära der softwaredefinierten Fahrzeuge

RTI-Direktor zum Vorstandsmitglied von COVESA ernannt

Pedro López Estepa, Director of Automotive bei Real-Time Innovations (RTI), wurde zum…

Valeo

Zwei Großaufträge für Lidar der dritten Generation

Valeo meldet, dass auch ein bedeutender asiatischer Fahrzeughersteller sowie ein…

Fokus auf Kartenstandards

Intellias tritt Navigation Data Standard Association bei

Intellias ist nun Mitglied der Navigation Data Standard Association (NDS). Gemeinsam mit…