Produkt

Powermanagement-ICs

Akkus für Elektrofahrzeuge

Mehr Reichweite und weniger Kabel

Wenn bei der nächsten Generation von Batteriemanagement-Systemen (BMS) auf Funkübertragung gesetzt wird, werden weniger Kabel für die fahrzeuginterne Kommunikation benötigt. Dies kommt der Reichweite und Zuverlässigkeit der Elektromobile zugute.

Advertorial

PMICs: Effizienz steigern mit reduzierten Wandlerstufen

Dieser Fachartikel gibt einen Überblick über Branchentrends, die den Bedarf an…

Silicon Labs / Wolfspeed

Isolierte Gate-Treiberplatinen für das SiC-Modul WolfPack

Für die kürzlich vorgestellten WolfPack-Module von Wolfspeed hat Silicon Labs dafür…

Batterieüberwachungs-IC von Maxim

ASIL-D-konformes Batterie-Monitoring

Der Batterieüberwachungs-IC MAX17852 mit integriertem Strommessverstärker erlaubt die…

MOSFET-Gate-Treiber von Infineon

Leistungsstarker Low-Side-Treiber mit Wärmeleitpad

Um einen zweikanaligen, für bis zu 24 V ausgelegten Low-Side-Gate-Treiber mit integriertem…

Qualifizierungs-Offensive

Vitesco macht seine Mitarbeiter fit für die Elektromobilität

Mit der strategischen Entscheidung, den Wandel hin zur Elektromobilität aktiv…

Für viele Batterie-Chemien geeignet

80-V-Batterielade-Controller

Der Buck-Boost-Batterielade-Controller LT8491 von Analog Devices ist mit Maximum Power…

Laufzeit verlängern

Industrieweit kleinster Solar-Harvester

Entwickler von platzbeschränkten Designs können jetzt die Laufzeit ihrer Anwendungen mit…

Spule integriert

Ultrakleine DC/DC-Abwärtswandler

Torex Semiconductor hat mit der Serie »XDL603/XDL604« AEC-Q100-konforme, ultrakleine…

Energy Harvesting

Mini-Gleichspannungswandler für Solarzellen

Für die Energieversorgung von Wearables und IoT-Anwendungen mit Solarzellen hat Maxim mit…