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Wie Smart muss ein Auto sein?

Wir haben unsere Leser gefragt, ob in Zukunft Auto und Smartphone zusammenwachsen, bzw. welche Funktionen sie von einem "smarten" Auto erwarten. Hier lesen die Anworten.

3. Elektronik automotive congress

Sicherheit und Umwelt im Fokus

Am 11./12. Mai 2011 fand im Forum im Schlosspark in Ludwigsburg der 3. Elektronik…

Murata

Sicherheits-zertifizierter Keramikkondensator für Automotive-Applikationen

Die Keramikkondensatoren der DE6-Serie, Typ „KJ“, von Murata wurden eigens für die…

Ipetronik Environmental Testing

Kompakter Prüfstand für Fahrzeugklimakompressoren

Der Klimakomfort in heutigen Fahrzeugen hat einen sehr hohen Stand erreicht. Elektro- und…

Fokus auf Deutschland, China, Indien, USA

Bosch spendiert 50 Mio. Euro für Hochschulen

Die Bosch-Gruppe baut ihre Hochschulförderung aus und startet unter dem Namen „Bosch…

Nationale Plattform Elektromobilität übergibt…

Noch einmal 1 Mrd. Euro

Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hat heute ihren zweiten Bericht an die…

Fujitsu Semiconductor

SPICE-Level 2 für Automotive-Software-Entwicklungs-Prozess

Fujitsu Semiconductor Europe hat die Prozessreife seiner Software-Entwicklung in einem…

Nationale Plattform Elektromobilität

VDMA: Deutschland muss Leitanbieter für Elektromobilität werden

Im Bericht der NPE(Nationale Plattform Elektromobilität) ist die Rede davon, dass allein…

Entwicklungsprozess bei Continental

Modellbasiert entwickeln, automatisch testen

Seit über einem Jahrzehnt unterstützt die integrierte „System Design…

Energie, Effizienz und Elektromobilität

Der Countdown läuft: Nur noch drei Tage bis zum 3. Elektronik automotive congress

Wenn Sie interessiert, was Energie, Effizienz und Elektromobilität miteinander zu tun…