Spekulationsobjekt Nickel treibt die Akku-Preise hoch
6. August 2007, 10:25 Uhr |
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Fortsetzung des Artikels von Teil 2
Darüber hinaus kann das System mit anderen ECUs kommunizieren und so Informationen wie Außentemperatur und Fahrzeuggeschwindigkeit als Eingangswerte für eine gewichtete Festlegung des geeigneten Schwellenwerts verwenden. Durch den Einsatz anderer System lässt sich die Gesamtsystemleistung erhöhen, ohne dass redundante Sensoren, die bereits in anderen Fahrzeugbereichen eingesetzt werden, zusätzliche Kosten verursachen.
Caspar Grote, Design&Elektronik (01/2007)
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