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Batterie- und Akku-Branche

Marktentwicklung falsch eingeschätzt

25. Juli 2024, 08:05 Uhr | Engelbert Hopf

Gruppenbild beim Forum

Einbrechende Nachfrage, Preiskriege zwischen chinesischen Anbietern von Lithium-Ionen-Akkus: Die Batterie- und Akku-Branche ist derzeit sehr turbulent. Nach einem schwachen ersten Halbjahr hofft die Branche auf das zweite Halbjahr 2024. Für Optimismus sorgen die zahlreichen Entwicklungsprojekte.

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Fortsetzung des Artikels von Teil 1

Kritischer Blick auf die neue EU-Batterieverordnung

Marktentwicklung falsch eingeschätzt
Kritischer Blick auf die neue EU-Batterieverordnung
Der Hype um die Natrium-Ionen-Batterie geht weiter
Denkpause beim Thema neue Batteriefabriken in Deutschland

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Batterieproduktion in Europa

Feststoffbatterien ab 2030 in Vorserien möglich

Auftragsflaute statt Markterholung – so lautet die aktuelle Marktsituation auf dem deutschen Stromversorgungsmarkt. Eine Entwicklung, die eigentlich vorhersehbar war, deren Eintreten aber letztlich doch viele Anbieter enttäuscht hat

Flaute auf dem DACH-Power-Markt

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Zur bedarfsgerechten Zwischenspeicherung nachhaltig erzeugter Energie auf reine Lithium-Systeme nur zu setzen ist nicht gut. Eine leistungsstarke Energiespeicherlösung: Die Kombination von Lithium-Ionen- und VRLA-Bleibatterien

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Battery Technology Center im Mercedes-Benz Werk Mannheim feierlich eröffnet.

Serienmontage künftiger Batterien

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Mitarbeiter steht in einer Pilotanlage zur Batteriezellenproduktion im VW-Werk Salzgitter an einer Anlage zum Kalandrieren (Verdichten) von Anoden oder Kathoden.

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VW will Feststoffzelle für Elektroautos in Serie bringen

Widmet sich den neuen Vorgaben der EU: Der Leitfaden »Die Europäische Batterieverordnung« des RWTH-Lehrstuhls PEM.

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Leitfaden zur neuen EU-Batterieverordnung

Lithium-Metall-Batterien gelten als die nächste Generation von Hochenergiebatterien. Sie können pro Volumen doppelt so viel Energie speichern wie herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien.

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TDK stellt neue Akku-Technologie vor

Hirnschrittmacher Neurostimulation Neurotech Neuralink Medizintechnik BCI Gehirn-Schnittstelle Epilepsie

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Hält Northvolt am Standort in Heide fest?

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»Ohne Batterien ist die Mobilitätswende nicht zu schaffen«

Sie ist einer der Eckpfeiler des European Green Deal, die neue EU-Batterieverordnung. Am 17. August 2023 in Kraft getreten, hat sie nach einer Frist von sechs Monaten seit dem 18. Februar 2024 in allen EU-Mitgliedsstaaten Gültigkeit erlangt

Kritik am neuen EU-Batteriegesetz

Zu sehr auf Automotive zugeschnitten

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Ein Silberstreif am Horizont

Batterie- und Akku-Branche in der DACH-Region

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Standort in Sachsen-Anhalt

Recycling-Anlage für Lithium-Ionen-Batterien

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Lithium-Ionen-Zellen mit hohen gravimetrischen Energiedichten

Beiratsvorsitzender von Theion, Dr. Gerhard Cromme, eröffnet zusammen mit dem Beirat das Technologiezentrum des Unternehmens.

Theion startet in Berlin durch

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Signifikantes Kundenprojekt geplatzt

SVolt verzichtet auf Batterieproduktion in Brandenburg

Wie die aktuelle Marktstimmung für Natrium-Ionen-Batterien im Jahr 2024 ist, erörtert der IDTechEx-Bericht »Natrium-Ionen-Batterien 2024-2034: Technologie, Akteure, Märkte und Prognosen«.

Expertenmeinung von IDTechEx

Boom im Markt für Natrium-Ionen-Batterien steht bevor

Theion Knopfzellen beim Zyklisieren

Durchbruch bei der Batterieentwicklung

Anode mit hoher Energiedichte ermöglicht ultraschnelles Laden

Lilian Schwich (CEO), Dr. Gideon Schwich (COO) und Paul Sabarny (CTO) von Cylib freuen sich über die Investition von Bosch Ventures in ihr junges Unternehmen.

Batterierecycling

Bosch investiert 88 Millionen in Cleantech-Unternehmen

Zimmer Group

Fertigungstechnik für Elektromobilität

Zimmer Group: Optimierte Batterieproduktion für E-Autos

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Ein Milliardengrab heben

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Weiternutzung von Lithium-Ionen-Zellen

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Medizinische Stromversorgung

Schallbetriebene Sensoren statt Batterien für Hörgeräte

Die Net Zero Series von XCharge ermöglicht schnelles Laden auf dem Parkplatz des Famila-Verbrauchermarktes.

Kooperation für Smart Energy

Vattenfall und XCharge erproben batterieunterstützte Ladesäule

Ausschnitt aus einer Kathodenschicht (rund 100 Mikrometer, links), bestehend aus kugelförmigen Partikeln (Durchmesser rund zehn Mikrometer, Mitte), sowie Simulation (rechts) des Natriumanteils in einem Natrium-Nickel-Manganoxid-Kristall.

Mikrostruktursimulationen

Heute die Batteriematerialien von morgen modellieren

In Yokohama entsteht eine Pilotanlage für Feststoffbatterien.

Doppelte Energiedichte, kurze Ladezeiten

Nissan baut Pilotanlage für Feststoffbatterien

Lithium-Ionen-Batterien enthalten wichtige Rohstoffe wie Lithium, Kupfer, Nickel, Kobalt, Aluminium und Graphit. Für eine Wiederverwertung des Graphits in neuen Batterien ist seine funktionserhaltende Rückgewinnung sehr wichtig.

So bleibt die Energie im Kreislauf

Graphit aus alten Lithium-Ionen-Batterien optimal recyceln

HZB Lithium-Ionen-Batterie

Forschung an BESSY II

Wie gepulstes Laden die Lebensdauer von Batterien verlängert

Februar 2027 benötigen alle neu in der EU auf den Markt gebrachten Traktionsbatterien, Batterien von Zweirädern und Industriebatterien über 2 kWh Kapazität einen digitalen Batteriepass. Wie sieht die praktische Umsetzung aus

Kreislaufwirtschaft

Digitaler EU-Produktpass für Batterien ab 2027

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Wichtige Fristen

Die neue Batterieverordnung – Anforderungen, Pflichten, Fristen.

Zusammen mit Bosch Connected Industry will der PEM-Lehrstuhl eine hinreichend genaue Rückverfolgbarkeit von Batterie-Daten entwickeln.

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Eröffnung der CarBatteryReFactory

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Neues Batteriematerial für die Natrium-Ionen-Revolution

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Erfolgreiche Battery&Power World 2024

Pralles Programm, zufriedene Teilnehmer

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Große Markt&Technik-Umfrage

Wie Strategische Einkäufer ihre Bestellungen für 2024 planen

Elektrodenwiderstands-Messsystem RM2610 von Hioki

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Li-Ionen-Batterien entwickeln - ohne Prototypenbau