»business as unusual«
Lkw-Produktion 2022 schon ausverkauft
Laut einer Studie der Unternehmensberatung Berylls bleibt die Nachfrage nach Lastwagen trotz schwächelnder Konjunktur hoch. Der Nachholbedarf sei enorm.
Gleichzeitig sei der Auftragsbestand riesig. Allerdings behinderten Lieferengpässe bei Halbleitern und Kabelsträngen die Lkw-Produktion. Das sei nicht die schlechteste Voraussetzung für hohe Gewinne. Es herrsche weiter »business as unusual«.
Die Lieferketten blieben unsicher, schrieb Berylls-Experte Steffen Stumpp. Die coronabedingte Abriegelung von Shanghai berge erhebliche Risiken für die Zukunft. Die Lkw-Hersteller seien mit Blick auf die Lieferketten und auf die Inflation vorsichtiger geworden. Aber es gebe keine Anzeichen für eine nachlassende Nachfrage.
Volvo und Paccar seien mit zweistelligen Margen sehr profitabel - ihre deutschen Konkurrenten Daimler und Traton hätten da noch Hausaufgaben zu machen, schrieb Stumpp. Maßstab bei der Profitabilität sei Volvo mit 12,5 Prozent Betriebsgewinn vom Umsatz. Die japanische Daimler-Tochter Fuso und die Traton-Töchter MAN und Navistar seien weit davon entfernt.
