Rohde & Schwarz präsentiert eine ASA Motion Link-Konformitätstestlösung für das R&S RTP Oszilloskop, die standardkonforme Tests unterstützt, eine effiziente Fehlersuche ermöglicht, die Kompatibilität sicherstellt sowie für eine reibungslose Kommunikation im Fahrzeug sorgt.
Bei den immer größeren Datenmengen, die Fahrzeugsensoren erzeugen, gewinnen asymmetrische Netzwerktechnologien wie ASA zunehmend an Bedeutung. Gleichzeitig wird es schwieriger, die Interoperabilität in einem schnell wachsenden, herstellerunabhängigen Ökosystem sicherzustellen.
Rohde & Schwarz begegnet dieser Herausforderung mit einer neuen ASA Motion Link-Konformitätstestlösung für das R&S RTP Oszilloskop.
Die Automotive SerDes Alliance (ASA) wurde 2019 mit dem Ziel gegründet, einen offenen Standard für ein Multi-Vendor-Ökosystem auf Basis asymmetrischer Hochgeschwindigkeits-SerDes-Technologie (Serializer/Deserializer) zu entwickeln. Diese Technologie eignet sich optimal für die Übertragung von Daten hochauflösender Kameras sowie von Lidar- und Radarsensoren an Steuergeräte.
Sie ermöglicht zudem unterbrechungsfreie Datenströme von Steuergeräten zu ultrabreiten HD-Displays und stellt sicher, dass andere Elektronikkomponenten durch die High-Speed-Datenübertragung nicht gestört werden. Mit Bandbreiten von bis zu 16 Gbit/s pro Lane stellt die Technologie das skalierbare »Nervensystem« bereit, das für autonomes Fahren der Stufe 3 und höher erforderlich ist.
Rohde & Schwarz ist langjähriges Mitglied der Allianz und engagiert sich in verschiedenen Fachausschüssen, um den offenen Standard weiterzuentwickeln. Die neue R&S SPLUS-K105 Option für die R&S ScopeSuite+ Software unterstützt umfassende elektrische Konformitätstests für den neuesten ASA Motion Link Standard.
Die Software übernimmt die komplette Steuerung und Automatisierung des R&S RTP High-Performance-Oszilloskops. Testingenieure können sich mit dem Schritt-für-Schritt-Assistenten und der webbasierten Benutzeroberfläche durch sämtliche Testfälle führen lassen.
Die Software unterstützt alle relevanten Testfälle für jede Geschwindigkeitsklasse (SG1 bis SG5). Darüber hinaus können Benutzer auch den R&S ZNB3000 und andere unterstützte VNAs steuern, um genaue Reflexionsdämpfungsmessungen durchzuführen.
Die Kombination aus Oszilloskop, VNA und Compliance-Software erlaubt Signalintegritätsanalysen, Impedanzanalysen im Zeitbereich sowie genaue und wiederholbare Messungen, die für die Verifizierung von Bitübertragungsschichten, Steuergeräten, Kabeln und Steckverbindern sowie für eine zuverlässige Fahrzeugkommunikation essenziell sind.