Automotive

Forschung zu Elektromobilität

Wie sich die Reichweite bei aktivierter Heizung optimieren lässt

Wie generell bei Autos, erwärmt auch bei Elektroautos eine Innenraumheizung die Kabine. Alternativen haben nun Ford-Ingenieure erforscht: So lassen sich Oberflächen beheizen, mit denen die Insassen in direkten Kontakt kommen, oder Flächen, die Wärme an Fahrer und Passagiere abgeben.

Urbane Mobilität der Zukunft

München lässt Ridepooling-Szenarien entwickeln

Ein Konsortium aus MOIA, dma – digital mobilities consultants – und der TUM entwickeln...

Ladegerät: Aus Zwei mach Eins

Die gesamte Elektronik ist im Stecker

Das polnische Unternehmen Green Cell präsentiert das E-Auto-Ladegerät Habu mit 11 kW...

Schattenseiten der Verkehrswende

Welche Risiken gehen von Cyberkriminellen aus?

Nur durch digitale Resilienz in Verbindung mit technischem Fortschritt lassen sich die...

Die Software-Strategien der Autobauer

Fast jeder macht sein eigenes Ding

Das Auto der Zukunft soll mehr sein als ein bloßes Smartphone auf Rädern. Mit...

Spannend für Automotive und IoT

MIPI-Spezifikationen auf der embedded world Conference

Die MIPI Alliance ist mit zwei Board Level Hardware Engineering Tracks und insgesamt...

Hochvolt-Sensor von Marquardt

Höhere Sicherheit durch schnelles Messen

Der neue Hochvolt-Sensor von Marquardt sorgt für mehr Sicherheit bei E-Autos,...

Einfacheres Recycling

Klimafreundliches Scheinwerferkonzept mit Polycarbonat

Wie können komplexe Produkte wie Autoscheinwerfer in eine Kreislaufwirtschaft überführt...

Dataforce

Welches Land hat die höchsten Förderungen für BEVs?

Die Elektromobilität steht mehr und mehr im Fokus. Auch wenn BEVs beliebt sind und ihre...

Rein elektronisch

Hella fertigt 500-millionsten Fahrpedalsensor

Die ersten Fahrpedalsensoren liefen vor über 25 Jahren vom Band. Nun hat der...