Automotive

Ford

Im Aachener Forschungszentrum geht Mitte 2024 das Licht aus

Im Rahmen seiner personellen Schrumpfkur in Europa gibt Ford sein Forschungszentrum in Aachen bis Mitte 2024 auf und verlagert Stellen nach Köln.

Power Integrations

PowiGaN-Technologie für Solarrennwagen

Power Integrations, Anbieter von integrierten Hochspannungsschaltungen für...

Gesicherte Kommunikation

Modul für Wi-Fi 6E und Bluetooth 5.3

Das hochintegrierte AW693 von NXP Semiconductors bietet fortschrittliche...

Schnellere Konformität mit MISRA C 2023

Automatisierte Testverifikations- und Validierungsmethoden

Konformitätsnachweise – gerade in sicherheitskritischen Projekten – zu erbringen, kann...

Teure Reparaturen

Hertz bremst Ausbau der E-Auto-Flotte

Zwei Jahre nach der großen Ankündigung von Hertz, 100.000 Teslas zu kaufen, gibt sich...

GKN Automotive präsentiert eCrate

Neues Konzept für elektrische Plug-and-Play-Antriebseinheit

GKN Automotive stellt ein Plug-and-Play-eDrive-Konzept vor. Mit der neuen...

Leapmotor

Stellantis steckt Milliarden in chinesischen E-Autohersteller

Der Autokonzern Stellantis will sich mit einem Milliardeninvestment Zugang zum...

Erhöhung der Produktionskapazität

Volvo baut den EX30 auch in Europa

Als Reaktion auf die hohe Nachfrage wird Volvo Cars den neuen vollelektrischen Volvo...

Active-Alignment-Klebstoff

ADAS-Kameras effizient ausrichten

Mit dem neuen Active-Alignment-Klebstoff von DELO können Prozessgeschwindigkeit und...

Optisches Multigigabit im Fahrzeug

Warum sich 10GBASE-SR nicht für Automotive eignet

10GBASE-SR ist der aktuelle IEEE-Standard, der einen Kommunikationskanal in optischer...