Infotainment

Standardisierung von MOST150

Drei Fragen an MOST-Experten

Herr Dr. Bott, mit MOST150 ist bereits die dritte Generation der Technologie standardisiert. Wo liegt der technologische Fortschritt und wie grenzen sich MOST25, MOST50 und MOST150 voneinander ab?

Optoelektronik

2,3-zoll-Rund-TFT emuliert Ziffernanzeigen

Anders Electronics führt ein 2,3-Zoll-Rund-TFT-LCD ein, das sich für Anwendungen im Innen-…

Head-up-Displays

Laser fordert TFT heraus

Seit Jahren forscht BMW an einer möglichst ablenkungsfreien und sicheren Darstellung von…

Tiefer Griff in die Bildschirm-Trickkiste

Neue Anzeigesysteme im Range Rover

Ziel bei der Gestaltung des Range-Rover-Innenraums für das Modelljahr 2010 war es, die…

Telematik:

GE864-Quad-Automotive jetzt eCall-fähig

Telit Wireless Solutions hat den Inband-Modem-Funktionsumfang für eCalls erfolgreich in…

GSM/GPRS/GPS-Gerät zur Fahrzeugortung

Mit LOX-LT hat Falcom ein frei konfigurierbares »Automotive Vehicle Location«-(AVL)-…

Download-Terminal für Fahrerinformationssysteme

Mit Driver Point bringt Tachonova eine Lösung auf den Markt, um den Fahrerkarten-Download…

Daten-Fusion:

Das Navigationssystem als Multimedia-Zentrale

Durch die intelligente Nutzung von Navigationsdaten erwartet Continental eine…

Empfänger mit integriertem A/D-Wandler

Die Firma Microtune hat unter der Bezeichnung MT3511 RF MicroDigitizer ein…

In-Vehicle-PC mit Atom-Prozessor

Auf der SPS/IPC/Drives stellt Kontron mit dem Microspace MPCX28 seinen ersten,…