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In der Firmenzentrale von Continental in Hannover.
© Julian Stratenschulte/dpa

Sparprogramm

Continental will in Autozuliefersparte Tausende Jobs streichen

Der Dax-Konzern Continental steckt in der Autozulieferung seit langem in der Krise und hat Mühe, in dem Geschäft etwa mit Bremsen, Innenausstattung, Sensoren und Elektronik operativ schwarze Zahlen zu schreiben. Jetzt soll kräftig gespart werden.

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Um profitabel zu sein, müssen die Automobilzulieferer bei den OEMs höhere Preise durchsetzen.

Branche unter Druck

Automobilzulieferer müssen dringend Preise erhöhen

Die Unternehmensberatung Alix Partners sieht die europäischen Autozulieferer durch...

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Mehr Innovationen sind nötig, um konkurrenzfähig zu bleiben.

Im Vergleich zu China

»Deutsche Automobilhersteller verlieren an Innovationskraft«

Der Autoexperte Stefan Bratzel sieht die deutschen Hersteller bei Innovationen im...

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Blick auf das Gelände des Stammwerks von Volkswagen in Wolfsburg.

»Höhere Präsenz vor Ort erforderlich«

VW pfeift Manager ins Büro zurück

Bisher galt bei VW eine großzügige Homeoffice-Regelung. Das ist zumindest für...

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Huawei-Deutschland-Zentrale in Düsseldorf

Erlöse steigen erneut

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Der chinesische Tech-Konzern Huawei hat seinen Erlös in den ersten drei Quartalen...

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Teure Reparaturen

Hertz bremst Ausbau der E-Auto-Flotte

Zwei Jahre nach der großen Ankündigung von Hertz, 100.000 Teslas zu kaufen, gibt sich...

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Deutsches Patent- und Markenamt

Immer weniger "freie Erfinder"

Die Zahl der Patentanmeldungen von unabhängigen Erfindern in Deutschland ist...

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Der Autokonzern Stellantis will sich mit einem Milliardeninvestment Zugang zum...

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Deutschland setzt EU-Vorgabe um

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In Deutschland wird bis spätestens Ende 2024 die Einführung des einheitlichen...

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Ärzte plädieren für verantwortlichen KI-Einsatz

Menschlicher Kontakt ist zum Behandeln von Patienten unverzichtbar. Für...

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