Spät erkannte Fehler beim EOL- (End of Line) Testing können teuer werden. Ein Pkw-Motor, dessen Fehlerhaftigkeit erst nach dem Einbau ins Fahrzeug erkannt wird, verursacht leicht Kosten in Höhe von 5.000 bis 10.000 Euro für Wiederausbau, Reparatur und entstehende Lieferverzögerungen.
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